Когато колата е на земята
1. Спрете колата и изправете колелата. Разклатете волана наляво и надясно. Ако свободният ход е твърде голям, това означава, че лагерите на предните колела, шарнирът на вала на кормилната колона, шарнирът на междинния вал, сферичните шарнири на долните рамена на окачването или шарнирите на кормилното управление са износени.
2. Ако купето на автомобила вибрира твърде много при шофиране по лоши пътища, прекомерно се накланя при завиване или задръстване на волана, това показва наличието на дефектни компоненти на кормилното управление и окачването.
3. Проверете амортисьорите, като разклатите колата нагоре и надолу.
Когато колата е повдигната и колелата са свободни
4. Повдигнете автомобила и го поставете върху опори.
5. Проверете износването на протектора на гумата и налягането в гумата.
22.6 Натиснете багажника на волана, за да проверите за пукнатини и течове
6. Проверете универсалното съединение между вала на кормилната колона и кормилния механизъм. Проверете корпуса на кормилния механизъм за признаци на теч. Проверете калъфите и ботушите. Проверете краищата на напречната щанга за прекомерен свободен ход. Проверете затягането на болтовете, състоянието на втулките и наличието на повредени елементи на окачването (22.6).
7. Проверете накрайниците на сферичния шарнир за повреда или признаци на изтичане на смазка. Сменете капаците, ако са повредени.