Când mașina este la pământ
1. Opriți mașina și puneți roțile drepte. Mișcați volanul la stânga și la dreapta. Dacă jocul liber este prea mare, înseamnă că rulmenții roții din față, articulația arborelui coloanei de direcție, articulația arborelui intermediar, articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie sau articulațiile de direcție sunt uzate.
2. Dacă caroseria vehiculului este supusă la vibrații excesive atunci când conduceți pe un drum prost, se înclină excesiv la viraje sau volanul se lipește, aceasta indică faptul că componentele direcției și suspensiei sunt defecte.
3. Verificați amortizoarele, după ce a scuturat mașina în sus și în jos.
Când mașina este ridicată și roțile sunt libere
4. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
5. Verificați uzura benzii de rulare și presiunea în anvelope.
22.6 Apăsați în jos pe portbagajul sistemului de direcție pentru a verifica dacă există crăpături și scurgeri
6. Verificați articulația cardanică dintre un arbore al unei coloane de direcție și mecanismul de direcție. Verificați capacul direcției pentru semne de scurgere. Verificați coperțile și anterele. Verificați capetele tirantului pentru joc liber excesiv. Verificați strângerea șuruburilor, starea bucșelor și prezența elementelor de suspensie deteriorate (22.6).
7. Inspectați cizma articulației sferice pentru deteriorări sau scurgeri de grăsime. Înlocuiți capacele dacă sunt deteriorate.