Keď je auto na zemi
1. Zastavte auto a nastavte kolesá rovno. Kývajte volantom doľava a doprava. Ak je voľná vôľa príliš veľká, znamená to, že sú opotrebované ložiská predných kolies, kĺb hriadeľa stĺpika riadenia, kĺb medzihriadeľového hriadeľa, guľové čapy spodných ramien alebo kĺby riadenia.
2. Ak karoséria vozidla pri jazde po zlých cestách príliš vibruje, nadmerne sa nakláňa pri zatáčaní alebo sa volant zasekáva, naznačuje to prítomnosť chybných komponentov riadenia a odpruženia.
3. Skontrolujte tlmiče kývaním auta hore a dole.
[Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: mitsubishiman]
Keď je auto zdvihnuté a kolesá sú voľné
4. Zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery.
5. Skontrolujte opotrebovanie behúňa pneumatík a tlak v pneumatikách.
22.6 Zatlačte na pätku riadenia, aby ste skontrolovali praskliny a netesnosti
6. Skontrolujte kardanový kĺb medzi hriadeľom stĺpika riadenia a mechanizmom riadenia. Skontrolujte kryt prevodovky riadenia, či nevykazuje známky netesnosti. Skontrolujte kryty a topánky. Skontrolujte konce spojovacej tyče, či nemajú nadmernú vôľu. Skontrolujte dotiahnutie skrutiek, stav puzdier a prítomnosť poškodených prvkov zavesenia (22.6).
7. Skontrolujte, či návleky guľového kĺbu nie sú poškodené alebo nevykazujú známky úniku maziva. Vymeňte kryty, ak sú poškodené.