19.1 Klackalice motora na kojima nije potrebno podešavati zazore ventila izgledaju kako slijedi (označeno strelicama) - nemaju vijke za podešavanje
1. Zazori ventila moraju se podešavati u određenim intervalima kada je motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu. Na nekim se modelima zazori ventila ne mogu podešavati. Ovi modeli nemaju vijke za podešavanje (19.1) na ventilima.
2. Uklonite filtar za zrak i poklopac ventila.
3. Postavite klip cilindra N1 u TDC položaj u trenutku takta kompresije. U ovom položaju, klackalice prvog cilindra trebale bi se slobodno kretati.
19.4 Kada je klip cilindra N1 u TDC, podesite zazore ventila označenih A - kada je klip cilindra N4 u GMT, podesite zazore ventila označenih B
4. U ovom položaju, ventili označeni A (i ventili za ubrizgavanje smješteni blizu usisnih ventila) mogu se provjeriti i podesiti. Uvijek prvo provjerite i podesite zazore ventila za ubrizgavanje (19.4).
5. Vijci za podešavanje za ventile za usis i ubrizgavanje nalaze se na klackalicama. Otpustite vijak za podešavanje usisnog ventila dva puna kruga, zatim odvrnite sigurnosnu maticu na vijku za podešavanje ventila za ubrizgavanje.
19.6 Prilikom uklanjanja mjerača iz razmaka između ventila i vijka za podešavanje, trebao bi se osjetiti blagi otpor
6. Umetnite mjerač mjerača između stabla ventila za ubrizgavanje i vijka za podešavanje i pažljivo zategnite vijak dok mjerač ne bude lagano pritisnut na ventil (19.6).
7. Budući da je opruga ventila za ubrizgavanje relativno slaba, pazite da ne otvorite ventil.
19.8 Kako biste spriječili da se vijak za podešavanje okrene prilikom zatezanja sigurnosne matice, držite ga ključem
8. Zatim provjerite i podesite zazore usisnog ventila, a zatim i zazore ispušnog ventila (19.8).
9. Postavite klip cilindra N4 u TDC položaj u trenutku takta kompresije i podesite zazore ventila označene slovom B (19.4).
10. Nakon što je podešavanje završeno, ponovno postavite poklopac ventila i filtar za zrak.