19/01 Каромысла рухавікоў, на якіх не трэба праводзіць рэгуляванне зазораў затамкавага механізму выглядаюць наступным чынам (паказаны стрэлкамі) - на іх няма рэгулявальных шруб
1. Клапанныя зазоры неабходна рэгуляваць праз пэўныя прамежкі часу, калі рухавік прагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы. На некаторых мадэлях затамкавыя зазоры не падлягаюць рэгуляванню. У гэтых мадэляў на клапанах няма рэгулявальных шруб (19/01).
2. Зніміце паветраны фільтр і вечка затамкавага механізму.
3. Усталюйце поршань цыліндру N1 у становішча ВМТ у момант такту сціску. У гэтым становішчы каромысла першага цыліндру павінны рухацца вольна.
Матэрыял запазычаны з сайта: www.MitsubishiMan.ru
19.4 Калі поршань цыліндру N1 знаходзіцца ў становішчы ВМТ, адрэгулюйце зазоры клапанаў, пазначаных літарай А - калі поршань цыліндру N4 знаходзіцца ў ВМТ, адрэгулюйце зазоры клапанаў, пазначаных літарай У
4. У гэтым становішчы клапана, пазначаныя літарай А (і ўпырскваюць клапана, размешчаныя поруч впускных клапанаў) можна праверыць і адрэгуляваць. Заўсёды першымі правярайце і рэгулюйце зазоры ўпырскваюць клапанаў (19/04).
5. Рэгулявальныя шрубы впускных і ўпырскваюць клапанаў размешчаны на каромыслах. Адкруціце рэгулявальную шрубу впускного клапана на два поўных абарачэння, затым адкруціце контргайку на рэгулявальнай шрубе ўпырскваючага клапана.
19.6 Пры выманні маца з зазору паміж клапанам і рэгулявальнай шрубай павінна адчувацца лёгкае супраціў
6. Устаўце мац паміж штоком упырскваючага клапана і рэгулявальнай шрубай і акуратна закруціце шрубу настолькі, каб мац быў нямоцна прыціснуты шрубай да клапана (19.6).
7. Паколькі спружына ўпырскваючага клапана адносна слабая, будзьце акуратныя, каб не адкрыць клапан.
19.8 Для таго каб рэгулявальная шруба не круцілася пры закручванні контргайкі ўтрымлівайце яго пры дапамозе гаечнага ключа
8. Затым праверце і адрэгулюйце зазоры впускных клапанаў, а пасля іх зазоры выпускных клапанаў (19/08).
9. Усталюйце поршань цыліндру N4 у становішча ВМТ у момант такту сціску і адрэгулюйце зазоры клапанаў, пазначаных літарай Б (19.4).
10. Па завяршэнні рэгулявання ўсталюеце вечка затамкавага механізму і паветраны фільтр на месца.