| Elemek | Szabványos érték | |
| Első kerék beállítás | A gumiabroncs oldalfelületének átlagos átmérője alapján | 0,0-5,0 mm |
| Lábujjszög (minden kerékhez) | 0°00"-0°12" | |
| Kerék kormányzási szöge | Belső kerék | 36°50' ±2°00" |
| Külső kerék | 32°40" | |
| Hajlásszög | 0°00" ±0°30"(1*) | |
| Kingpin öntési szög | 3°48" ±1°00"(1*) | |
| Királycsap oldalirányú dőlésszöge | 12°45" | |
| A felkar gömbcsuklójának forgásával szembeni ellenállás pillanata | 0,4-5,6 Nm | |
| Az alsó kar gömbcsuklójának forgásával szembeni ellenállás pillanata | 1,0-6,9 Nm | |
| A bukókeret gömbcsuklójának forgásával szembeni ellenállás pillanata | legalább 0,1 Nm | |
Az első felfüggesztés működési műszaki szabványai (Mitsubishi L200 4)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov
Oszd meg a barátaiddal:
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Dízel motor
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Motorvezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Transzfer tok
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz és futómű
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök