Differenciált tervezési elemek: 1. Betöltő dugó; 2. Tömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 3. Leeresztő dugó; 4. Pecsét (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 5. Differenciálburkolat; 6. Szellőződugó (Easy select 4WD-vel felszerelt járművekhez); 7. Csapágyfedelek; 8. Differenciálház-szerelvény; 9. A differenciálmű oldalsó csapágyának közbenső beállító gyűrűje; 10. A differenciálmű oldalsó csapágyának külső versenypályája; 11. A differenciálmű oldalsó csapágyának belső gyűrűje; 12. A véghajtás hajtott fogaskereke; 13. Reteszelőcsap; 14. Műholdtengely; 15. Műhold; 16. Műholdmosó; 17. Tengely hajtómű; 18. A tengelytengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 19. Differenciálház; 20. Önzáró anya (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 21. Alátét; 22. Hajtótengely végső hajtómű-szerelvény; 23. A főhajtómű hajtótengelyének közbenső gyűrűje; 24. A főhajtómű hajtótengelyének első beállító alátétje; 25. A főhajtómű hajtótengelye hátsó csapágyának belső gyűrűje; 26. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó beállító alátétje; 27. Fő fogaskerék hajtótengely; 28. Csatlakozó karima; 29. Olajtömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 30. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának belső gyűrűje; 31. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának külső gyűrűje; 32. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának külső ketrece; 33. Olajtömítés (cserélje ki a szerelvényt egy újra); 34. Differenciálház
ábra szerinti sorrendben nalkzaldittya szétszerelése. M2 5,038. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Differenciált tervezési elemek: 1. Differenciálház; 2. Olajtömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 3. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának külső futópályája; 4. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának külső gyűrűje; 5. Fő fogaskerék hajtótengely; 6. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó beállító alátétje; 7. A főhajtómű hajtótengelye hátsó csapágyának belső gyűrűje; 8. A főhajtómű hajtótengelyének közbenső gyűrűje; 9. A főhajtómű hajtótengelyének első beállító alátétje; 10. A hajtótengely végső hajtómű-szerelvénye; 11. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának belső gyűrűje; 12. Olajtömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 13. Csatlakozó karima; 14. Alátét; 15. Önzáró anya (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 16. Differenciálház; 17. A tengelytengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 18. Tengely hajtómű; 19. Műholdmosó; 20. Műhold; 21. Műholdtengely; 22. Reteszelőcsap; 23. A főhajtómű hajtott fogaskereke; 24. A differenciálmű oldalcsapágyának belső gyűrűje; 25. Az oldalsó differenciálmű csapágyának külső gyűrűje; 26. A differenciálmű oldalsó csapágyának közbenső beállító gyűrűje; 27. Differenciálház-szerelvény; 28. Csapágyfedelek; 29. Szellőződugó (Easy select 4WD-vel felszerelt járművekhez); 30. Differenciálburkolat; 31. Pecsét (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 32. Leeresztő dugó; 33. Tömítés (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 34. Betöltő dugó
Az összeszerelés az ábrán látható sorrendben történik. M2 5,039.
5. Fő fogaskerék hajtótengely; 15. Önzáró anya (összeszereléskor cserélje ki egy újra); 17. A tengelytengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 18. Tengely hajtómű; 20. Műhold; 21. Műholdtengely; 22. Reteszelőcsap; 23. Főhajtóművel
A holtjáték mérése a véghajtás hajtóművében
A fogaskerekes távolság mérése megfelelő mérőeszközzel történik (ábrán látható módon. M2 5,041). A résnek 0,11 és 0,16 mm között kell lennie.
Kopás mérése a fogaskerekes fogaskerekek és a differenciálmű oldalfogaskerekei között
Mérje meg a bolygókerekek és az oldalsó fogaskerekek közötti holtjátékot megfelelő mérőműszerrel, miután a tengelykereket előzőleg ékkel rögzítette (lásd az ábrát. M2 5,042). A résnek 0,01 és 0,250 mm között kell lennie.