Tartalomjegyzék: A rés mérése a végső hajtófokozatban ⤓ A differenciálmű hajtómű…⤓
Differenciált tervezési elemek: 1. Betöltő dugó; 2. Tömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 3. Leeresztő dugó; 4. Tömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 5. Differenciálburkolat; 6. Szellőződugó (Easy select 4WD rendszerrel felszerelt járművekhez); 7. Csapágyfedelek; 8. Differenciálház-szerelés; 9. Köztes állítógyűrű a differenciálmű oldalsó csapágyához; 10. A differenciálmű oldalsó csapágyának külső gyűrűje; 11. Differenciálmű oldalsó csapágy belső gyűrű; 12. Fő fogaskerék hajtás; 13. Rögzítőcsap; 14. Műholdas tengely; 15. Műhold; 16. Műholdas mosó; 17. Tengely hajtómű; 18. A tengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 19. Differenciálház; 20. Önzáró csavar (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 21. Korong; 22. Főhajtómű hajtótengely-szerelvény; 23. A főhajtómű hajtótengelyének közbenső gyűrűje; 24. A főhajtómű hajtótengelyének első beállító alátétje; 25. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának belső gyűrűje; 26. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó beállító alátétje; 27. Fő fogaskerék hajtótengely; 28. Csatlakozó karima; 29. Olajtömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 30. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának belső gyűrűje; 31. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának külső gyűrűje; 32. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának külső gyűrűje; 33. Olajtömítés (cserélje ki a szerelvényt egy újra); 34. Differenciálház
Az alkalditte szétszerelése az ábrán látható sorrendben. M2 5,038. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.
Differenciált tervezési elemek: 1. Differenciálház; 2. Olajtömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 3. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának külső gyűrűje; 4. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának külső gyűrűje; 5. Fő fogaskerék hajtótengely; 6. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó beállító alátétje; 7. A főhajtómű hajtótengelyének hátsó csapágyának belső gyűrűje; 8. A főhajtómű hajtótengelyének közbenső gyűrűje; 9. A főhajtómű hajtótengelyének első beállító alátétje; 10. Főhajtómű hajtótengely-szerelvény; 11. A főhajtómű hajtótengelyének első csapágyának belső gyűrűje; 12. Olajtömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 13. Csatlakozó karima; 14. Korong; 15. Önzáró csavar (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 16. Differenciálház; 17. A tengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 18. Tengely hajtómű; 19. Műholdas mosó; 20. Műhold; 21. Műholdas tengely; 22. Rögzítő csap; 23. Fő fogaskerék hajtás; 24. A differenciálmű oldalsó csapágyának belső versenye; 25. Differenciálmű oldalsó csapágy külső gyűrű; 26. Köztes állítógyűrű a differenciálmű oldalsó csapágyához; 27. Differenciálház-szerelés; 28. Csapágyfedelek; 29. Szellőződugó (Easy select 4WD rendszerrel felszerelt járművekhez); 30. Differenciálburkolat; 31. Tömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 32. Leeresztő dugó; 33. Tömítés (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 34. Betöltő dugó
Az összeszerelés az ábrán látható sorrendben történik. M2 5,039.
5. Fő fogaskerék hajtótengely; 15. Önzáró csavar (összeszerelés közben cserélje ki egy újra); 17. A tengely fogaskerekének közbenső beállító gyűrűje; 18. Tengely hajtómű; 20. Műhold; 21. Műholdas tengely; 22. Rögzítő csap; 23. Fő fogaskerék hajtás
A rés mérése a végső hajtófokozatban
A fogaskerekes távolság mérése megfelelő mérőeszközzel történik (mint az M2 5.041 ábrán látható). A rés mérete 0,11-0,16 mm legyen.
A differenciálmű hajtómű fogaskerekeinek és oldalsó fogaskerekeinek kopásának mérése
Mérje meg a hézagot a műholdak és oldalsó fogaskerekek hálójában megfelelő mérőeszközzel, előzetesen ékkel rögzítve a tengelyhajtóművet (lásd M2 5.042 ábra). A rés mérete 0,01-0,250 mm legyen.
(Az eredeti megtalálható a weboldalon MITSUBISHIMAN)
