Диференциални дизайнерски елементи: 1. Пробка за пълнене; 2. Уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 3. Запушалка за източване; 4. Уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 5. Капак на диференциала; 6. Вентилационна пробка (за превозни средства, оборудвани със системата Easy select 4WD); 7. Капачки на лагери; 8. Корпус на диференциала; 9. Междинен регулиращ пръстен за страничен лагер на диференциала; 10. Външен пръстен на страничния лагер на диференциала; 11. Вътрешен лагер на страничния диференциал; 12. Главна предавка задвижвана предавка; 13. Заключващ щифт; 14. Сателитен вал; 15. Сателит; 16. Сателитна шайба; 17. Зъбно колело на ос; 18. Междинен регулиращ пръстен на предавката на моста; 19. Корпус на диференциала; 20. Самозаключваща се гайка (заменете с нова по време на монтажа); 21. Шайба; 22. Задвижващ вал на главното зъбно колело; 23. Междинен пръстен на задвижващия вал на главното зъбно колело; 24. Предна регулираща шайба на задвижващия вал на главното зъбно колело; 25. Вътрешно колело на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 26. Задна регулираща шайба на задвижващия вал на главното зъбно колело; 27. Основен задвижващ вал; 28. Свързващ фланец; 29. Маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 30. Вътрешно колело на предния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 31. Външно колело на предния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 32. Външно колело на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 33. Маслено уплътнение (заменете комплекта с нов); 34. Корпус на диференциала
Разглобяването на алкалдита в реда, показан на фиг. M2 5.038. Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Диференциални дизайнерски елементи: 1. Корпус на диференциала; 2. Маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 3. Външен пръстен на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 4. Външно колело на предния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 5. Основен задвижващ вал; 6. Задна регулираща шайба на задвижващия вал на главното зъбно колело; 7. Вътрешно колело на задния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 8. Междинен пръстен на задвижващия вал на главното зъбно колело; 9. Предна регулираща шайба на задвижващия вал на главното зъбно колело; 10. Задвижващ вал на главното зъбно колело; 11. Вътрешно колело на предния лагер на задвижващия вал на главното зъбно колело; 12. Маслено уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 13. Свързващ фланец; 14. Шайба; 15. Самозаключваща се гайка (заменете с нова по време на монтажа); 16. Корпус на диференциала; 17. Междинен регулиращ пръстен на предавката на моста; 18. Зъбно колело на ос; 19. Сателитна шайба; 20. Сателит; 21. Сателитен вал; 22. Заключващ щифт; 23. Главна предавка задвижвана предавка; 24. Вътрешен лагер на страничния лагер на диференциала; 25. Външен пръстен на страничния лагер на диференциала; 26. Междинен регулиращ пръстен за страничен лагер на диференциала; 27. Корпус на диференциала; 28. Лагерни капачки; 29. Вентилационна пробка (за превозни средства, оборудвани със системата Easy select 4WD); 30. Капак на диференциала; 31. Уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 32. Дренажна пробка; 33. Уплътнение (заменете с ново по време на монтажа); 34. Пробка за пълнене
Сглобяването се извършва в реда, показан на фиг. M2 5.039.
5. Основен задвижващ вал; 15. Самозаключваща се гайка (заменете с нова по време на монтажа); 17. Междинен регулиращ пръстен на предавката на моста; 18. Зъбно колело на ос; 20. Сателит; 21. Сателитен вал; 22. Заключващ щифт; 23. Главна предавка задвижвана предавка
Измерване на празнината в крайното задвижващо зъбно колело
Разстоянието между зъбните колела се измерва с помощта на подходящо измервателно устройство (както е показано на Фиг. M2 5.041). Размерът на празнината трябва да бъде от 0,11 до 0,16 mm.
Измерване на износването на пиньона и страничните зъбни колела на диференциалната трансмисия
Измерете хлабината в мрежата на сателитите и страничните зъбни колела, като използвате подходящо измервателно устройство, като предварително сте фиксирали зъбното колело на оста с клин (виж Фиг. M2 5.042). Размерът на междината трябва да бъде от 0,01 до 0,250 mm.
