Figyelem! Jó láthatóság mellett végezze el a fékbetét ágyazását, különös figyelmet fordítva a biztonsági óvintézkedésekre. Hajtsa végre a következő műveleteket a fékbetétek betöréséhez a hátsó kerék fékbetéteinek cseréjekor vagy a hátsó kerék féktárcsáinak cseréjekor, vagy ha a fékrendszer nem működik kielégítően.
A beállító csavar elforgatásával állítsa be a rögzítőfék-hajtás munkalöketét a névleges szintre.
Javasolt érték: 5–7 fog (a rögzítőfék karjára ható erő: kb. 200 N).
Rögzítsen egy rugós fékpadot a rögzítőfék fogantyújának középső részére, és húzza meg 100-150 N erővel a fogantyúra merőleges irányba.
Vezessen az autóval körülbelül 100 ms-t állandó 35-50 km/h sebességgel.
Engedje el a rögzítőfék kart, és hagyja hűlni a fékszerkezetet 5-10 percig.
Ismételje meg ezt a műveletet a 2–4. lépésben négy-öt alkalommal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékrendszer megfelelően működik.
A rögzítőfék figyelmeztető lámpa kapcsolójának ellenőrzése
Távolítsa el a hátsó konzol szerelvényt.
Távolítsa el az első ülés szerelvényt (jobb oldal).
(Az eredeti cikk a weboldalon található www.MitsubishiMan.ru)
Ellenőrizze a folytonosságot a rögzítőféklámpa kapcsolókapcsa és a kapcsoló rögzítőcsavarja között.
- Kihúzott rögzítőfék-karral: legfeljebb 2 ohm;
- A rögzítőfékkar elengedésekor: a lánc elszakad.