Внимание! Извършвайте операциите по поставянето на спирачните накладки на място с добра видимост, като обръщате специално внимание на предпазните мерки. Извършете следните операции, за да счупите спирачните накладки, когато сменяте спирачните накладки на задните колела или когато сменяте спирачните дискове на задните колела, или ако спирачната система не работи задоволително.
Чрез завъртане на регулиращата гайка регулирайте работния ход на задвижването на ръчната спирачка до номиналното ниво.
Препоръчителна стойност: 5–7 зъба (сила, приложена към лоста на ръчната спирачка: приблизително 200 N).
Прикрепете пружинен динамометър към средната част на дръжката на ръчната спирачка и го дръпнете със сила от 100–150 N в посока, перпендикулярна на дръжката.
Карайте автомобила на разстояние от около 100 ms при постоянна скорост от 35–50 km/h.
Освободете лоста на ръчната спирачка и оставете спирачния механизъм да се охлади за 5–10 минути.
Повторете тази операция в стъпки от 2 до 4 четири до пет пъти, за да сте сигурни, че спирачната система работи правилно.
Проверка на превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка
Отстранете модула на задната конзола.
Отстранете модула на предната седалка (дясната страна).
Проверете за непрекъснатост между клемата на превключвателя на лампата за ръчна спирачка и монтажния болт на превключвателя.
(Статията е получена от този портал mitsubishiman.ru)
- При изтеглен лост на ръчната спирачка: не повече от 2 ома;
- Когато лостът на ръчната спирачка е освободен: веригата се скъсва.