Tárcsafékek
Nincs szükség beállításra.
Dobfékek
A dobfékek beállítása csak a betétek cseréjekor vagy a betétállítók hibássága esetén szükséges.
1. A fékbetétek és a dobok közötti hézag beállításához vegye le a dobokat.
2. Lazítsa meg a fékpofaállító lánckerekét, amíg a fékpofák külső átmérője 253,0–253,5 mm nem lesz.
3. Tedd fel a dobfékeket, és nyomd meg többször a fékpedált és a kézifékkart – a karnak és a pedálnak körülbelül azonos "merevségét" kell érezned.
Fékpedál
1. Rúd; 2. Rúdrögzítő csavar; 3. Kapcsoló rögzítőanyája; 4. Féklámpa kapcsoló
A pedál magasságának beállítása a rúd elforgatásával
1. Lefelé; 2. Fel; 3. Rögzítőanya
1. Ellenőrizze a pedál és a karosszéria padlója közötti távolságot (vedd le a szőnyeget), amelynek 191–196 mm-nek (1983–91) vagy 186–191 mm-nek (1992–98) kell lennie.
2. Állítsa be a pedál magasságát a rúd elforgatásával, miközben a rúd és a kapcsoló rögzítőanyái meglazulnak.
3. Húzza meg a rúd rögzítőanyáját, majd állítsa be a kapcsoló vége és a pedál közötti rést 0,5-1,0 mm-re, és húzza meg a kapcsoló rögzítőanyáját.
4. Ellenőrizze a pedál holtjátékát a pedál többszöri lenyomásával álló motor mellett, és mérje meg a pedál útját, amíg enyhe ellenállást nem érez, amelynek 3–8 mm-nek kell lennie.
(A cikket a weboldalról vették át mitsubishiman)
5. Ha a löket kisebb a megadottnál, ellenőrizze a kapcsoló beállítását; ha nagyobb, ellenőrizze a pedáltengely és a kar kopását.
6. Indítsa be a motort, nyomja meg a pedált 50 kgf erővel, és mérje meg a pedál és a padló közötti távolságot, amelynek 95 mm-nek (1983-91) vagy 100 mm-nek (1992-98) kell lennie.
7. Ha ez a távolság nagyobb a megadottnál, annak oka a levegő bejutása, a folyadék szivárgása vagy a fékbetét-állító hibája lehet.