Регулиране на спирачките (Mitsubishi Pajero 1)

Дискови спирачки

Не са необходими корекции.

Барабанни спирачки

Регулирането на барабанните спирачки е необходимо само при смяна на накладките или когато регулаторите на накладките са дефектни.

1. За да регулирате хлабината между накладките и барабаните, свалете барабаните.

2. Разхлабете зъбното колело на регулатора на спирачните челюсти, докато външният диаметър на челюстите стане 253,0–253,5 мм.

[Текстът на статията е взет от уебсайта: mitsubishiman]

3. Сложете барабаните и натиснете педала на спирачката и лоста на ръчната спирачка няколко пъти – трябва да усетите приблизително еднаква "твърдост" на лоста и педала.

Педал на спирачката

Регулиране на височината на педала чрез завъртане на лоста

1. Проверете разстоянието от педала до пода на каросерията на автомобила (махнете килима), което би трябвало да бъде 191–196 мм (1983–91) или 186–191 мм (1992–98).

2. Регулирайте височината на педала, като завъртите пръта с разхлабени контрагайки на пръта и превключвателя.

3. Затегнете заключващата гайка на пръта, след което настройте разстоянието между края на превключвателя и педала на 0,5-1,0 мм и затегнете заключващата гайка на превключвателя.



4. Проверете свободния ход на педала, като натиснете педала няколко пъти при спрян двигател и измерите хода, докато усетите леко съпротивление, което трябва да бъде 3–8 мм.

5. Ако ходът е по-малък от посочения, проверете настройката на превключвателя; ако е по-голям, проверете износването на оста на педала и лоста.



6. Стартирайте двигателя, натиснете педала със сила от 50 kgf и измерете разстоянието от педала до пода, което трябва да бъде 95 mm (1983-91) или 100 mm (1992-98).

7. Ако това разстояние е по-голямо от посоченото, причините са проникване на въздух, изтичане на спирачна течност или повреда на регулатора на накладките.