A hűtőrendszer működési elvei (Mitsubishi Pajero 4)

A hűtőrendszer kompresszorból, elpárologtatóból, kondenzátorból, szárítóból, tágulási szelepből, feltöltőből, vezérlőmodulból és egyéb alkatrészekből áll.

A hűtőrendszer a következőképpen működik. Az autó motorja által hajtott kompresszor gáz halmazállapotú hűtőközeget szív be az elpárologtatóból, és a kondenzátorban összenyomja. A nagy nyomás alatt gáz halmazállapotú hűtőközeg áthalad a kondenzátoron, ahol cseppfolyósodik, és a folyamat során felszabaduló nagy mennyiségű hő a gépkocsin kívüli levegővel együtt szabadul fel. A nagy nyomás alatt gáz halmazállapotú hűtőközeg ezután áthalad a tágulási szelepen, amely fojtószelepként működik, és kiengedi a gáznyomást. Ezután az alacsony nyomású gáz halmazállapotú hűtőközeg áthalad az elpárologtatón, gázzá alakul és hőt vesz fel, a elpárologtatóból származó lehűtött levegőt pedig feltöltéssel juttatja az autó belső terébe. A gáz halmazállapotú hűtőközeget ezután a kompresszor visszaszívja, és a kondenzátorban összenyomja. A hűtőközeg folyamatosan kering a fent leírt zárt ciklusban, hőt nyel el, és a beállított hőmérsékletre hűti az autó belsejében lévő levegőt.

(A cikk erről a portálról származik: «mitsubishiman.ru»)