Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 és 2 (1982-1999)

Hűtőközeg-töltés (Mitsubishi Pajero 4)

  • Főoldal
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Elektromos berendezések
  • Légkondicionáló
  • Hűtőközeg-töltés
0


1. Csavarja le teljesen a fogantyút (a szelep zárva van), szereljen fel egy adapterszelepet a nyomásmérő egység alacsony nyomású oldalára.

2. Csatlakoztassa a töltőtömlőt (kék) az adapterszelephez.

3. Csatlakoztassa a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás esetén) a (kék) töltőtömlőhöz.

4. Csatlakoztassa a gyorscsatlakozó másik végét (alacsony nyomás esetén) az alacsony nyomású töltőszelephez.

Megjegyzés: Az alacsony nyomású töltőszelepet a szívótömlőhöz kell csatlakoztatni.


Figyelem:
  • Kizárólag olyan szerszámokat használjon, amelyeket kifejezetten az R134a csatlakozóval való munkához terveztek.
  • A gyorscsatlakozó felszerelésekor nyomja meg erősen a töltőszeleppel szemben lévő "A" helyet, amíg kattanást nem hall. Csatlakoztatás közben nyomja végig a kezét a tömlőn, és ellenőrizze, hogy nincs-e megcsavarodva vagy megtörve.


5. Zárja el a nyomásmérő egység nagy- és kisnyomású szelepeit.

6. Szerelje fel a vákuumszivattyú adaptert a vákuumszivattyúra.

7. Csatlakoztassa a vákuumszivattyú csatlakozóját a vákuumszivattyú adapterhez.

8. Csatlakoztassa a töltőtömlőt (piros) a vákuumszivattyú adapter R134a csatlakozójához.



9. Húzza meg az adaptív szelep fogantyúit (a szelep nyitva van).

10. Nyissa ki a nyomásmérő egység alacsony nyomású szelepét.

11. Állítsa a vákuumszivattyú főkapcsolóját "ON" állásba.

Figyelem: Még ha a vákuumszivattyú főkapcsolója "BE" állásban is van, a vákuumszivattyú nem fog működni, mert a csatlakozást működés közben megváltoztatták (7).


12. A vákuumszivattyú bekapcsolásához fordítsa a vákuumszivattyú adapter kapcsolóját az R134a csatlakozó felé.

Figyelem: Ne kapcsolja be a kompresszort a rendszerből való nyomás kiszivattyúzásához.


13. Körülbelül 10 percet vesz igénybe, amíg a vákuumot 100 kPa vagy annál nagyobb értékre csökkentik.

14. Állítsa a vákuumszivattyú adapter kapcsolóját "KI" állásba, és várjon öt percet.

Figyelem: Ne üzemeltesse a kompresszort vákuumállapotban; különben megsérülhet.


15. Végezzen szivárgásvizsgálatokat. Ha a negatív nyomás nem csökken, akkor nincs szivárgás.

Figyelem: Ha a negatív nyomás csökken, húzza meg jobban a csatlakozásokat, majd ismételje meg a szivattyúzási folyamatot.


16. Csavarja le a fogantyút ütközésig (a szelep nyitva van), csatlakoztassa a töltőszelepet a töltőkannához.

17. Csavarja le az adaptív szelep fogantyúját ütközésig (a szelep zárva van), válassza le a szelepet a nyomásmérő készülékről, és csatlakoztassa a töltőtartályhoz.

18. Húzza meg a töltőszelep fogantyúját (a szelep zárva van), hogy kilyukasztsa a töltőtartályt.

19. Csavarja le a töltőszelep fogantyúját (a szelep nyitva van), majd húzza meg az adaptív szelep fogantyúját (a szelep nyitva van), hűtőközeg bevezetésére a rendszerbe.



Figyelem: Ha a töltőtartályt ekkor fejjel lefelé fordítják, folyékony hűtőközeg juthat be a kompresszorba, amelyet a sűrített folyadék nyomása károsíthat. Tartsa a töltőkannát függőlegesen, hogy a hűtőközeg gáz halmazállapotban jöjjön ki.


20. Ha a hűtőközeg nem áramlik, fordítsa ki teljesen az adaptív szelep fogantyúját (a szelep zárva van).

21. Szivárgáskeresővel ellenőrizze a gázszivárgást.

Ha gázszivárgást észlel, húzza meg újra a csatlakozásokat, majd ismételje meg a feltöltési folyamatot a 12. lépéstől kezdve.

Figyelem: Az R134a csatlakozóhoz speciális szivárgásérzékelőt kell használni.


22. Indítsa be a motort.

23. Kapcsolja be a légkondicionálót, és állítsa be a legalacsonyabb hőmérsékletet (maximális hűtési mód).

24. Állítson be stabil, 1500 fordulat/perc motorfordulatszámot.

25. Húzza meg az adaptív szelep fogantyúját (a szelep nyitva van), töltse fel a rendszert hűtőközeggel a megadott mennyiségig.

Figyelem: Ha a töltőtartályt ekkor fejjel lefelé fordítják, nyomás alatt álló folyékony hűtőközeg juthat be a kompresszorba, ami a sűrített folyadék nyomása miatt károsíthatja a kompresszort. Tartsa a töltőkannát függőlegesen, hogy a hűtőközeg gáz halmazállapotban jöjjön ki.


26. A hűtőközeg feltöltésének befejezése után csavarja ki az adaptív szelep fogantyúját ütközésig (a szelep zárva van).

27. Húzza meg a töltőszelep fogantyúját (a szelep zárva van).

Húzza ki a gyorscsatlakozót (alacsony nyomás esetén) az alacsony nyomású töltőszelepből.

Figyelem: Ha maradt folyadék a töltőtartályban, húzza meg szorosan a töltőszelepet és az adapterszelepet, hogy a maradék hűtőközeg megőrizhető legyen a további felhasználáshoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Miroslav Rakov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Pajero 4: Légkondicionáló
Következő ▶

Légkondicionáló vezérlőrendszer
A fűtési rendszer működési elvei
A hűtőrendszer működési elvei
Műszaki adatok
Speciális szerszám
Főbb biztonsági követelmények
Rendszerhibák diagnosztizálása
Légkondicionáló vezérlőpanel
A fűtő- és ventilátoregység eltávolítása
A fűtő- és ventilátoregység beszerelése
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Hűtőközeg hozzáadása a rendszerhez töltőpalack segítségével Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ A hűtőközeg szintjének ellenőrzése a kémlelőablakon… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 43

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria méretei
  • Elektromos berendezések
  • Biztonsági rendszer (SRS)
  • Légkondicionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Pajero 1 és 2 (1982-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Ülések és biztonsági övek
  • Műszerek és kezelőszervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Tempomat
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.