Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 a 2 (1982-1999)

Plnenie chladiva (Mitsubishi Pajero 4)

  • Hlavná
  • Pajero
  • 4 (2006-2021)
  • Elektrické zariadenia
  • Klimatizácia
  • Plnenie chladiva
0


1. Úplne odskrutkujte rukoväť (ventil je zatvorený), nainštalujte adaptérový ventil na stranu nízkeho tlaku jednotky na meranie tlaku.

2. Pripojte plniacu hadicu (modrú) k adaptérovému ventilu.

3. Pripojte rýchloupínací konektor (pre nízky tlak) k (modrej) plniacej hadici.

4. Pripojte druhý koniec rýchloupínacieho konektora (pre nízky tlak) k nízkotlakému plniacemu ventilu.

[Materiál bol požičaný z webovej stránky: MITSUBISHIMAN.ru]

Poznámka: Nízkotlakový plniaci ventil musí byť pripojený k sacej hadici.


Pozor:
  • Používajte iba nástroje, ktoré sú špeciálne určené na prácu s konektorom R134a.
  • Pri inštalácii rýchloupínacieho konektora pevne zatlačte na miesto "A" oproti plniacemu ventilu, kým nezacvakne. Počas pripájania prejdite rukou pozdĺž hadice a skontrolujte, či nie je skrútená alebo zalomená.


5. Zatvorte vysokotlakové a nízkotlakové ventily na tlakomernej jednotke.

6. Nasaďte adaptér vákuového čerpadla na vákuové čerpadlo.

7. Pripojte konektor vákuového čerpadla k adaptéru vákuového čerpadla.

8. Pripojte plniacu hadicu (červenú) k pripojovaciemu portu R134a na adaptéri vákuového čerpadla.

9. Utiahnite rukoväte adaptívneho ventilu (ventil je otvorený).



10. Otvorte nízkotlakový ventil jednotky na meranie tlaku.

11. Prepnite hlavný vypínač vákuového čerpadla do polohy "ON".

Pozor: Aj keď je hlavný vypínač vákuového čerpadla nastavený na "ON", vákuové čerpadlo nebude fungovať, pretože pripojenie bolo počas prevádzky zmenené (7).


12. Ak chcete zapnúť vákuové čerpadlo, otočte spínač adaptéra vákuového čerpadla smerom ku konektoru R134a.

Pozor: Nezapínajte kompresor na odčerpanie tlaku zo systému.


13. Zníženie tlaku na vákuum 100 kPa alebo viac trvá približne 10 minút.

14. Prepnite spínač adaptéra vákuového čerpadla do polohy "VYPNUTÉ" a počkajte päť minút.

Pozor: Kompresor neprevádzkujte vo vákuovom stave; inak sa môže poškodiť.


15. Vykonajte skúšky tesnosti. Ak sa podtlak nezníži, nedochádza k úniku.

Pozor: Ak klesne podtlak, dodatočne dotiahnite spoje a potom zopakujte postup čerpania.


16. Odskrutkujte rukoväť, kým sa nezastaví (ventil je otvorený), pripojte plniaci ventil k plniacej nádobe.

17. Odskrutkujte rukoväť adaptívneho ventilu, kým sa nezastaví (ventil je zatvorený), odpojte ventil od zariadenia na meranie tlaku a pripojte ho k plniacej nádobe.

18. Utiahnite rukoväť plniaceho ventilu (ventil je zatvorený), prepichnúť plniacu nádobu.

19. Odskrutkujte rukoväť plniaceho ventilu (ventil je otvorený), potom utiahnite rukoväť adaptívneho ventilu (ventil je otvorený), na zavedenie chladiva do systému.

Pozor: Ak sa plniaca nádoba v tomto bode otočí hore dnom, kvapalné chladivo sa môže dostať do kompresora, ktorý sa môže poškodiť tlakom stlačenej kvapaliny. Plniacu nádobu držte vo zvislej polohe, aby chladivo vychádzalo v plynnom stave.




20. Ak chladivo neprúdi, otočte rukoväť adaptívneho ventilu úplne von (ventil je zatvorený).

21. Skontrolujte úniky plynu pomocou detektora únikov.

Ak sa zistí únik plynu, znovu dotiahnite spoje a potom zopakujte postup plnenia od kroku 12.

Upozornenie: Pre konektor R134a je potrebné použiť špeciálny detektor úniku.


22. Naštartujte motor.

23. Zapnite klimatizáciu a nastavte najnižšiu teplotu (režim maximálneho chladenia).

24. Nastavte stabilné otáčky motora na 1500 ot./min.

25. Utiahnite rukoväť adaptívneho ventilu (ventil je otvorený), naplňte systém chladivom na predpísané množstvo.

Pozor: Ak sa plniaca nádoba v tomto bode otočí hore dnom, môže sa do kompresora dostať stlačené kvapalné chladivo, čo môže spôsobiť poškodenie kompresora v dôsledku tlaku stlačenej kvapaliny. Plniacu nádobu držte vo zvislej polohe, aby chladivo vychádzalo v plynnom stave.


26. Po dokončení plnenia chladiva odskrutkujte rukoväť adaptívneho ventilu, kým sa nezastaví (ventil je zatvorený).

27. Utiahnite rukoväť plniaceho ventilu (ventil je zatvorený).

Odpojte rýchloupínací konektor (pre nízky tlak) z nízkotlakového plniaceho ventilu.

Upozornenie: Ak v plniacej nádobe zostala kvapalina, pevne dotiahnite plniaci ventil a adaptérový ventil, aby ste zabezpečili zachovanie zostávajúceho chladiva na ďalšie použitie.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Miroslav Rakov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Pajero 4: Klimatizácia
Ďalšie ▶

Systém riadenia klimatizácie
Princípy fungovania vykurovacieho systému
Princípy fungovania chladiaceho systému
Technické špecifikácie
Špeciálny nástroj
Kľúčové bezpečnostné požiadavky
Diagnostika porúch systému
Ovládací panel klimatizácie
Demontáž ohrievača a ventilátorovej jednotky
Inštalácia ohrievača a ventilátorovej jednotky
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Údržba chladiaceho systému (vypúšťanie, preplachovanie a… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzín)
➤ Pridávanie chladiva do systému pomocou nabíjacej fľaše Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Kontrola hladiny chladiva cez priezor Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 29 + 46

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Technické špecifikácie
  • Napájacia jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém riadenia motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a zadná náprava
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Rozmery tela
  • Elektrické zariadenia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Pajero 1 a 2 (1982-1999) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Sedadlá a bezpečnostné pásy
  • Prístroje a ovládacie prvky
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Elektrické vybavenie motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Tempomat
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.