- System wentylacji skrzyni korbowej (PVC)
- System kontroli uwalniania substancji toksycznych do atmosfery
- Układ wlotu powietrza grzewczego (HAI) (modele z gaźnikiem)
- Układ wtrysku powietrza (z wyjątkiem modeli z 1989 r. i późniejszych)
- Układ recyrkulacji spalin (EGR)
- Dodatkowy układ nawiewu powietrza (z wyjątkiem modeli z MPI)
- Katalizator
- Urządzenia opóźniające (modele gaźnikowe)
Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów z układem kontroli emisji dokładnie sprawdź układ paliwowy i zapłonowy. Diagnozowanie urządzeń układu kontroli emisji wymaga specjalnych narzędzi, sprzętu i umiejętności.
Pamiętaj, że najczęstszą przyczyną awarii tego układu są poluzowane lub uszkodzone węże lub przewody podciśnieniowe, dlatego zawsze sprawdzaj ich stan.
Uwaga: Elementy układu kontroli emisji są objęte gwarancją federalną, dlatego przed rozpoczęciem prac przy systemie należy sprawdzić u sprzedawcy warunki gwarancji.
Należy zwrócić szczególną uwagę na specjalne środki ostrożności wymienione w tym rozdziale. Należy pamiętać, że ilustracje różnych systemów mogą nie odpowiadać dokładnie systemowi zainstalowanemu w Twoim pojeździe, ponieważ producent stale udoskonala projekt.
Tabliczka informacyjna układu kontroli emisji (X/ECI) znajduje się w komorze silnika. Tabliczka ta zawiera ważne parametry dotyczące emisji. i regulacji oraz schematy połączeń węży podciśnieniowych wskazujące elementy układu kontroli emisji. Podczas serwisowania silnika lub układów kontroli emisji należy korzystać z informacji zawartych na tabliczkach VECI konkretnego pojazdu.
Materiał został skopiowany ze strony internetowej: www.MitsubishiMan.ru