Spis treści: Modele Mirage 1990-1992 wydanie. ⤓ Napęd na przednie koła (FWD) Modele…⤓ Modele z napędem na wszystkie koła…⤓ Modele Galanta 1994-1998 numer,…⤓ Modele Galanta 1999 i 2000 wydanie. ⤓
Szczegóły montażu zbiornika paliwa w modelach Mirage 1990-1992. wydanie.
1 - Korek wlewu; 2 - Korek spustowy; 3 - Wąż powrotny; 4 - Wąż doprowadzający paliwo (przewód ciśnieniowy); 5 - Zawór sterujący; 6 - Węże odparowania paliwa; 7 - Okablowanie elektryczne; 8 - Wąż łączący do szyjki wlewu; 9 - Wąż wentylacyjny; 10 - Zbiornik paliwa; 11 - Wąż odparowywania paliwa; 12 - Pompa paliwa; 13 - Sitko wlotu paliwa; 14 - Jednostka miary zużycia paliwa; 15 - Wąż odparowania paliwa; 16 - Zawór dwudrogowy; 17 - Szyjka wlewu
Ostrzeżenie! Pamiętaj, że benzyna jest wysoce łatwopalną cieczą! Podczas pracy przy elementach układu elektroenergetycznego należy przestrzegać wszelkich zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie pal! Nie zbliżaj się do miejsca pracy z otwartym płomieniem lub niezabezpieczonym abażurem! Nie należy serwisować systemu w pomieszczeniach wyposażonych w urządzenia grzewcze na gaz ziemny (takie jak podgrzewacze ciepłej wody i suszarki do ubrań) wyposażonych w palnik kontrolny. Nie zapominaj, że benzyna jest substancją rakotwórczą, czyli substancją sprzyjającą rozwojowi raka! Staraj się unikać kontaktu paliwa z odsłoniętymi miejscami na ciele, używaj gumowych rękawic ochronnych, a w przypadku przypadkowego, niespodziewanego kontaktu z paliwem dokładnie umyj ręce ciepłą wodą z mydłem. Natychmiast zebrać rozlane paliwo i nie umieszczać nasączonych paliwem szmat w pobliżu otwartego ognia. Pamiętaj, że układ napędowy modeli wyposażonych w wtrysk paliwa znajduje się pod ciągłym ciśnieniem. Przed odłączeniem przewodów paliwowych uwolnij pozostałe ciśnienie w układzie. Podczas serwisowania elementów systemu elektroenergetycznego należy nosić okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B!
Modele Mirage 1990-1992 wydanie.
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa w modelach Mirage z lat 1990-1992. wydanie są pokazane na ilustracji.
2. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
3. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
4. Spuścić resztę paliwa ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika zbiorczego.
5. Nieznacznie opuść zespół zbiornika paliwa i odłącz przewody elektryczne i komunikacyjne podłączone do jego górnej części.
6. Wyjmij zbiornik paliwa z samochodu (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa).
7. Poluzuj pięć nakrętek mocujących i wyjmij zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa ze zbiornika.
Instalacja
1. Zamontuj zespół pompy paliwa/czujnika przepływu w oryginalnym miejscu - nie zapomnij wymienić uszczelki. Wkręcić i dokręcić nakrętki mocujące.
2. Zamontuj zespół zbiornika paliwa w pojeździe (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja zbiornika paliwa).
3. Opuść pojazd na ziemię i wlej spuszczone paliwo z powrotem do baku.
4. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
5. Sprawdź charakterystykę ciśnieniową pompy paliwowej (patrz rozdz Sprawdzenie działania pompy paliwa, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź ścieżkę systemu zasilania pod kątem oznak wycieku.
Napęd na przednie koła (FWD) Modele Galant 1990-1993 wydanie.
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Spuścić resztę paliwa ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika zbiorczego.
4. Odłącz przewody elektryczne podłączone do zespołu pompy paliwa i upewnij się, że w wiązce przewodów czujnika przepływu paliwa jest wystarczający luz, aby obniżyć zbiornik. W razie potrzeby odłączyć także okablowanie czujnika, po wcześniejszym zaznaczeniu wiązki przewodów.
5. Odłączyć przewód ciśnieniowy od pompy.
6. Poluzować nakrętki samozabezpieczające mocujące wsporniki mocujące zbiornik
7. Odkręcić śruby mocujące prawy drążek poprzeczny i odłączyć dźwignię od złącza elementu nadwozia. Opuść poprzeczkę i przymocuj ją drutem do zespołu tylnej osi.
8. Odkręcić sześć śrub mocujących i zdjąć uszczelkę zamontowaną u podstawy zbiornika.
9. Wymontuj zespół pompy paliwa.
Instalacja
1. Wyrównaj trzy kołki prowadzące zamontowane na uszczelce z odpowiednimi otworami w zespole pompy. Upewnij się, że złączki są obrócone w tym samym kierunku, co przed wyjęciem pompy.
2. Przełóż śrubę mocującą przez otwór w dnie zbiornika (nie zapomnij o wymianie uszczelki) i dokręć ją z wymaganą siłą (14 Nm).
3. Zamontuj prawą poprzeczkę, wkręć śrubę mocującą w odpowiednie złącze korpusu i luźno dokręć.
4. Dokręcając nakrętki samozabezpieczające pasów mocujących zbiornik, upewnij się, że jest on solidnie osadzony w pojeździe. Dokręcić nakrętki wymaganym momentem obrotowym (31 Nm).
5. Podłączyć wąż ciśnieniowy i dokręcić jego złączkę z wymaganą siłą (40 Nm).
6. Podłącz przewody elektryczne do zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa.
7. Opuść samochód na podłoże i na koniec dokręć śrubę mocującą poprzeczkę z wymaganą siłą (80 100 Nm).
8. Wlać spuszczone paliwo do baku.
9. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
10. Sprawdź poprawność działania systemu elektroenergetycznego, sprawdź jego ścieżkę pod kątem oznak wycieków.
Modele z napędem na wszystkie koła (AWD) Galant 1990-1993 wydanie.
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Pompa paliwa umieszczona jest wewnątrz zbiornika. Zdjąć pokrywę dostępową zamontowaną w tylnym panelu podłogowym pojazdu.
4. Spuścić resztę paliwa ze zbiornika do pojemnika o odpowiedniej objętości.
5. Odłącz przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. W razie potrzeby zdemontować dwukierunkowy zawór ograniczający kontrolę poziomu paliwa w zbiorniku.
7. Odłącz przewód ciśnieniowy.
8. Odkręć sześć śrub mocujących i wyjmij zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa ze zbiornika.
9. Wyrównaj trzy kołki prowadzące zamontowane na uszczelce z odpowiednimi otworami w zespole pompy. Upewnij się, że złączki są obrócone w tym samym kierunku, co przed wyjęciem pompy. Zamontować uchwyty i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym (3 Nm).
10. Podłączyć wąż ciśnieniowy i dokręcić jego złączkę z wymaganą siłą (40 Nm).
11. Zainstaluj ponownie dwukierunkowy zawór ograniczający i podłącz przewody elektryczne do zespołu pompy.
12. Wlać spuszczone paliwo do baku.
13. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
14. Sprawdź poprawność działania systemu elektroenergetycznego, sprawdź jego ścieżkę pod kątem oznak wycieków.
15. Umieść element uszczelniający 3M ATD nr 8625 na panelu podłogowym, następnie załóż i zabezpiecz pokrywę serwisową.
Modele Galanta 1994-1998 numer, Miraż 1993-2000 wydanie i Diament
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdz Ciało).
4. Zdejmij pokrywę serwisową, aby uzyskać dostęp do zespołu zatapialnej pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa.
 |  |
 |  |
 |  |
5. Odłącz przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. Odłączyć wąż powrotny i przewód ciśnieniowy.
7. Oddaj nakrętki mocujące i zdemontuj zespół.
Instalacja
1. Umieścić nową uszczelkę na powierzchni uszczelniającej zbiornika.
2. Umieść zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa w zbiorniku. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą (2,5 Nm).
Notatka. Podczas wkładania zespołu pompy do zbiornika pływak pomiarowy czujnika przepływu paliwa powinien być wygięty w lewo.
3. Podłącz przewód ciśnieniowy i wąż powrotny paliwa do zespołu.
4. Podłącz przewody elektryczne.
5. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
6. Sprawdź charakterystykę ciśnieniową pompy paliwowej (patrz rozdz Sprawdzenie działania pompy paliwa, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź elementy układu zasilania pod kątem oznak wycieków.
7. Umieścić pokrywę dostępu do pompy na szczeliwie. Zamontuj ponownie poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdział Ciało).
Modele Galanta 1999 i 2000 wydanie.
Wyjmowanie
1. Rozładować ciśnienie w systemie elektroenergetycznym (patrz rozdz Rozprężenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdz Ciało).
4. Zdejmij pokrywę serwisową, aby uzyskać dostęp do zespołu zatapialnej pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa.
5. Odłącz przewody elektryczne od zespołu pompy.
6. Odłączyć wąż powrotny i przewód ciśnieniowy.
7. Za pomocą specjalnego narzędzia typu MB991480 zwolnij pokrywę ustalającą i wyjmij zespół pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa.
Instalacja
1. Umieścić nową uszczelkę na powierzchni uszczelniającej zbiornika.
2. Napełnij zbiornik zespołem pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa, upewniając się, że znaczniki na zespole i panelu podłogowym są prawidłowo wyrównane.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego MB991480 dokręć nasadkę blokującą.
4. Podłącz przewód ciśnieniowy i wąż powrotny paliwa do zespołu.
5. Podłącz przewody elektryczne.
6. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
7. Sprawdź charakterystykę ciśnieniową pompy paliwowej (patrz rozdz Sprawdzenie działania pompy paliwa, pomiar ciśnienia paliwa). Sprawdź elementy układu zasilania pod kątem oznak wycieków.
8. Umieścić pokrywę dostępu do pompy na szczeliwie.
9. Zamontuj ponownie poduszkę tylnego siedzenia (patrz rozdz Ciało).