Demontaż i instalacja
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż stabilizatora".
Demontaż stabilizatora. 1 - nakrętka samozabezpieczająca, 2 - tuleja gumowa, 3 - drążek stabilizatora, 4 - wspornik mocowania stabilizatora, 5 - tuleja, 6 - drążek stabilizatora, 7 - wspornik wspornika.
− Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalowania części należy zwrócić uwagę na następujące czynności.
1. Montaż stabilizatora.
Zamontuj drążek stabilizatora, tuleje i wsporniki, jak pokazano.
2. Montaż stabilizatora.
Zamontować łącznik stabilizatora tak, aby długość jego wystającej gwintowanej części "A" mieściła się w wartości nominalnej.
Wartość znamionowa "A" — 6 - 8 mm
− Po zamontowaniu części sprawdzić pokrywy ochronne pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
Badanie
1. Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Sprawdź, czy stabilizator nie jest zużyty lub uszkodzony.
3. Sprawdź stan wszystkich śrub
Sprawdzenie momentu początku obrotu palca przegubu kulowego kolumny stabilizatora
1. Potrząśnij kilka razy sworzniem przegubu kulowego, nałóż na niego nakrętkę i za pomocą specjalnego klucza dynamometrycznego zmierz moment, w którym sworzeń przegubu kulowego zaczyna się obracać.
Wartość nominalna - 0,5 - 1,5 Nm
2. Jeśli zmierzona wartość przekracza wartość nominalną, wymień zespół stabilizatora.
3. Jeśli zmierzona wartość jest mniejsza niż wartość nominalna, obróć przegub kulowy. Jeśli obrót odbywa się płynnie i bez zacięć, wówczas stabilizator uznaje się za nadający się do dalszego użytku.
Wymiana osłony ochronnej przegubu kulistego zębatki stabilizatora
Uwaga: osłonę ochronną wymienia się tylko w przypadku jej uszkodzenia podczas prac konserwacyjnych.
1. Zdejmij pierścień ustalający i osłonę przegubu kulowego.
2. Nałóż smar uniwersalny na wargę uszczelniającą nowej osłony i umieść ją wewnątrz osłony.
Smarowanie — smar uniwersalny R-2 lub jego odpowiednik
3. Owiń gwintowaną część sworznia przegubu kulowego taśmą izolacyjną, a następnie zamontuj osłonę przegubu kulowego.
4. Zabezpiecz osłonę przegubu kulowego za pomocą pierścienia zabezpieczającego.
5. Sprawdź pokrywę ochronną przegubu kulowego pod kątem pęknięć i uszkodzeń.