Wyjmowanie modułu sterującego immobilizerem
Model z silnikiem o pojemności 3200 cm³
1. Zdejmij dolną osłonę panelu instrumentów.
2. Odłączyć przewody modułu sterującego immobilizerem (1).
3. Zdejmij wspornik modułu sterującego immobilizerem (2).
4. Wyjąć moduł sterujący immobilizerem (3).
Model z silnikiem o pojemności 3800 cm³
Uwaga: Przed wyjęciem modułu poduszki powietrznej i sprężyny zegarowej zapoznaj się z rozdziałem - Środki ostrożności podczas serwisowania układu SRS, modułu poduszki powietrznej i sprężyny zegarowej.
1. Wyjąć sprężynę zegarową i przełącznik zespolony kolumny kierownicy.
2. Odłączyć przewody modułu sterującego immobilizerem (1).
3. Wyjąć żarówkę podświetlenia wyłącznika zapłonu (2).
4. Wyjąć moduł sterujący immobilizerem (3).
Montaż modułu sterującego immobilizerem
Model z silnikiem o pojemności 3200 cm³
1. Zamontuj moduł sterujący immobilizerem (3).
2. Zamontuj wspornik modułu sterującego immobilizerem (2).
3. Zamontuj okablowanie modułu sterującego immobilizerem (1).
4. Zamontuj dolną osłonę panelu instrumentów.
Model z silnikiem o pojemności 3800 cm³
1. Zamontuj moduł sterujący immobilizerem (3).
2. Zamontuj żarówkę podświetlenia wyłącznika zapłonu (2).
3. Zamontuj okablowanie modułu sterującego immobilizerem (1).
4. Zamontuj przełącznik zespolony sprężyny zegarowej i kolumny kierownicy.