Spis treści: Model z silnikiem 6G7 ⤓ Model z silnikiem 4M4 ⤓
Model z silnikiem 6G7
1. Zmniejsz ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Wyjmij zespół filtra powietrza.
4. Zdejmij przepustnicę.
5. Wyjąć zawór recyrkulacji spalin.
6. Odłączyć złącze zaworu sterującego elektromagnesem (1).
7. Wyjąć zawór sterujący elektrozaworem (2).
8. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (3).
9. Wyjąć czujnik ciśnienia bezwzględnego kolektora dolotowego (4).
10. Zdjąć pierścień uszczelniający (5).
11. Odłączyć złącze tłumika hałasu (6).
12. Zdejmij tłumik hałasu (7).
13. Odłączyć złącze cewki indukcyjnej zaworu sterującego elektromagnesem (8).
14. Odłączyć wiązkę przewodów układu sterowania i złącze wiązki przewodów czujnika spalania stukowego (9).
15. Odłączyć złącze przewodu czujnika spalania stukowego (10).
16. Odłączyć złącze zbiorcze przewodów sterujących i przewodów wtryskiwacza (lewa strona) (11).
17. Odłączyć złącze przewodów wtryskiwacza (lewa strona) (12).
18. Odłącz przewód uziemiający (13).
19. Zdjąć zacisk przewodów elektrycznych (14).
20. Zdejmij wspornik okablowania (15).
21. Odłączyć złącze zbiorcze przewodu sterującego i przewodu wtryskiwacza (prawa strona) (16).
22. Odłączyć złącze przewodów wtryskiwacza (prawa strona) (17).
23. Odłączyć przyłącze węża podciśnieniowego (18).
24. Zdejmij wąż układu kontroli parowania paliwa (19).
25. Wyjąć komorę układu kontroli parowania paliwa (20).
26. Zdejmij wąż układu kontroli parowania paliwa (21).
27. Odłączyć przyłącze węża układu kontroli parowania paliwa (22).
28. Odłączyć rurę próżniową (23).
29. Zdjąć przewód doprowadzający opary paliwa (24).
30. Zdjąć wąż układu odzyskiwania oparów paliwa (25).
31. Wyjąć zbiornik układu odzyskiwania oparów paliwa (26).
Oryginalny materiał został opublikowany na stronie internetowej: MitsubishiMan
32. Zdjąć przewód doprowadzający opary paliwa (27).
33. Wyjąć cewkę indukcyjną zaworu sterującego elektromagnesem (28).
34. Zdjąć wąż układu odzyskiwania oparów paliwa (29).
35. Zdjąć wąż układu odzyskiwania oparów paliwa (30).
36. Odłączyć złącze przewodu odpowietrzającego skrzynię korbową (31).
37. Wyjąć rurkę układu odzyskiwania oparów paliwa (32).
38. Zdejmij zespół rury recyrkulacji spalin silnika (33).
39. Zdjąć uszczelkę rury układu recyrkulacji spalin silnika (34).
40. Zdejmij stojak zbiornika wyrównawczego (35).
41. Zdejmij zbiornik wyrównawczy (36).
42. Zdjąć uszczelkę zbiornika wyrównawczego (37).
43. Wyjąć zbiornik wyrównawczy wlotu powietrza (38).
44. Zdjąć uszczelkę S zaworu obrotowego kolektora dolotowego (39).
45. Zdjąć uszczelkę P zaworu obrotowego kolektora dolotowego (40).
46. Zdejmij wspornik okablowania (41).
47. Odłączyć złącze przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (42).
48. Odłączyć przyłącze węża przewodu chłodzącego (43).
49. Odłączyć przyłącze węża przewodu chłodzącego (44).
50. Odłączyć złącze wtryskiwacza (45).
51. Zdemontuj wąż wysokociśnieniowy, rurę rozdzielczą paliwa i wtryskiwacze jako zespół (46).
52. Odłączyć przyłącze przewodu układu smarowania (47).
53. Zdejmij kolektor dolotowy (48).
54. Zdejmij uszczelkę kolektora dolotowego (49).
Model z silnikiem 4M4
1. Zdejmij osłonę silnika.
2. Zdejmij przepustnicę.
3. Zdemontuj zawór i rurę układu recyrkulacji spalin silnika.
4. Odłączyć połączenie przewodów sterujących (1).
5. Zdejmij wąż podciśnieniowy (2).
6. Zdejmij zespół lampy próżniowej (3).
7. Zdejmij rurę powrotną paliwa B (4).
8. Wyjąć czujnik temperatury powietrza dolotowego nr 2 (5).
9. Zdjąć uszczelkę (6).
10. Zdejmij wspornik okablowania (7).
11. Zdejmij rurę wlotu powietrza (8).
12. Zdjąć uszczelkę (9).
13. Zdejmij wspornik okablowania (10).
14. Zdejmij wspornik okablowania (11).
15. Zdemontuj zespół przewodu doprowadzającego paliwo, przewód wtrysku paliwa, listwę paliwową i wspornik przewodu paliwowego.
15. Zdejmij wspornik okablowania (12).
17. Odłączyć przyłącze węża podciśnieniowego (13).
18. Wyjmij sprężynę (14).
19. Zdjąć element ustalający (15).
20. Zdejmij zespół kolektora dolotowego (16).
21. Zdjąć uszczelkę kolektora dolotowego (17).