Cuprins: Înălțimea pedalei de frână ⤓ Joc liber al pedalei de frână ⤓ Distanța dintre pedala de frână și…⤓ Verificarea comutatorului luminii de…⤓ Verificarea funcționării…⤓
Înălțimea pedalei de frână
Scoateți covorașul de sub pedala de frână.
Măsurați înălțimea pedalei așa cum se arată în imagine. Dacă înălțimea măsurată nu corespunde valorii nominale, atunci trebuie efectuate următoarele operații.
Dimensiune nominală: 160–168 mm sau mai mult.
Deconectați conectorul comutatorului luminii de frână.
Deșurubați piulița de blocare a împingătorului și, rotind împingătorul într-o direcție sau alta cu ajutorul unui clește, reglați înălțimea necesară a pedalei deasupra podelei.
Strângeți piulița de blocare a tijei de împingere.
Apăsați comutatorul luminii de frână în direcția de deplasare a pedalei până când se oprește. (Comutatorul se mișcă atunci când este apăsat ferm.).
Ridicați pedala până când tija este complet extinsă, apoi mutați comutatorul luminii de frână în poziția dorită. Rotiți comutatorul și reglați-i poziția astfel încât spațiul să se potrivească cu cel prezentat în figură.
Conectați conectorul comutatorului.
Asigurați-vă că luminile de frână nu se aprind atunci când pedala de frână nu este apăsată.
Joc liber al pedalei de frână
Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de două sau trei ori. După ce ați îndepărtat vidul de la servofrâna de vacuum, apăsați pedala cu mâna și asigurați-vă că mișcarea pedalei până la începerea rezistenței (joc liber) este în intervalul optim.
Dimensiune nominală: 3–8 mm.
Dacă jocul pedalei de frână depășește valoarea nominală, este probabil să existe un joc excesiv în legătura dintre brațul pedalei de frână și suportul de montare a pedalei. Verificați spațiul liber și înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar.
Distanța dintre pedala de frână și podea
Îndepărtați covorul etc. de sub pedala de frână.
Porniți motorul, apăsați pedala de frână cu o forță de aproximativ 490 N și măsurați distanța dintre pedala de frână și podea.
Dimensiune nominală: 100 mm sau mai mult
Dacă distanța nu se încadrează în valoarea specificată, verificați prezența aerului în conducta de frână, distanța dintre plăcuțele de frână și tambur și funcționarea frânei de parcare.
Reglați sau înlocuiți piesele defecte după cum este necesar.
Așezați covorașul la loc.
Verificarea comutatorului luminii de frână
Conectați un tester universal la comutatorul luminii de frână și verificați circuitul comutatorului luminii de frână cu împingătorul apăsat și neapăsat. Dacă împingătorul este apăsat astfel încât lungimea sa să fie de 4 mm de la capătul corpului, atunci dacă comutatorul funcționează, circuitul ar trebui să fie deschis, iar dacă împingătorul nu este apăsat, acesta ar trebui să fie închis.
Verificarea funcționării servofrânelor cu vid
 |  |
O verificare simplă a funcționării amplificatorului de frână cu vid este efectuată în modul descris mai jos.
Porniți motorul timp de unul sau două minute și opriți-l.
Dacă, atunci când apăsați prima dată pedala de frână, aceasta este apăsată până la capăt, iar cu apăsările ulterioare cursa ei scade treptat, atunci amplificatorul de vid funcționează normal. Dacă cursa pedalei rămâne neschimbată după apăsări succesive ale pedalei, atunci amplificatorul de frână în vid este defect.
Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori. Apoi, fără a elibera pedala, porniți motorul. Dacă pedala de frână este ușor coborâtă, atunci amplificatorul de vid funcționează. Dacă după pornirea motorului pedala rămâne pe loc, atunci amplificatorul de vid este defect.
Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și apoi opriți motorul.
Țineți pedala apăsată timp de 30 de secunde. Dacă poziția pedalei nu se schimbă, atunci amplificatorul de vid funcționează corect. Dacă pedala se ridică, atunci amplificatorul este defect. Dacă rezultatele uneia dintre verificările efectuate sunt nesatisfăcătoare, atunci ar trebui să căutați o defecțiune la furtunul de vid, supapa de reținere sau servofrâna.
(Articolul a fost preluat de pe site: mitsubishiman)