Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Unelte și cric (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Informații generale
  • Conducere și întreținere
  • Unelte și cric
0
Cuprins: Scoaterea cricului ⤓ Depozitarea unui cric într-o mașină ⤓ Ridicarea unei mașini cu un cric ⤓
Nota. Uneltele și un cric sunt situate sub podeaua portbagajului.




Scoaterea cricului




Trageți cureaua A pentru a îndepărta partea dreaptă a podelei portbagajului.



Scoateți cricul.



Depozitarea unui cric într-o mașină





Îndoiți cricul și depozitați-l în locul de depozitare. Coborâți podeaua portbagajului în poziție.

Ridicarea unei mașini cu un cric





Așezați vehiculul pe o suprafață plană și stabilă.

Aprindeți luminile de avarie și rotiți cheia de contact în poziția "LOCK".

Aplicați frâna de parcare, asigurați-vă că este cuplată bine și mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră "M" ("Poziția neutră").

Așezați un saboți de frână sau o cale de frână A sub roată în diagonală opusă roții B care urmează să fie înlocuită.

Atenţie! Înainte de a instala cricul, asigurați-vă că sabotul sau calea de frână sunt plasate sub roată. Dacă vehiculul se mișcă în timp ce este ridicat, cricul poate ieși de sub caroserie și acest lucru poate duce la un accident.




Nota. Sabotul de frână prezentat în ilustrație nu este inclus cu vehiculul. Este recomandat să-l achiziționați separat pentru a fi utilizat atunci când este necesar.




Dacă nu aveți saboți de frână, puneți sub roată o piatră sau ceva de dimensiune potrivită care să țină roata pe loc.

Așezați cricul sub unul dintre punctele de oprire C prezentate în ilustrație. Utilizați punctul de sprijin cel mai apropiat de roata pe care o înlocuiți.

Avertizare! Nu instalați cricul în altă poziție decât cea specificată în manualul de utilizare. Dacă cricul nu este instalat în poziția corectă, caroseria vehiculului poate fi deteriorată, iar un cric instalat incorect se poate răsturna, ducând la vătămări corporale.


Atenţie! Nu utilizați cricul pe suprafețe înclinate sau instabile (slăbite). În caz contrar, cricul se poate înclina sau se poate scufunda în pământ, cauzând căderea vehiculului. Așezați întotdeauna cricul pe o suprafață plană și tare. Înainte de a instala cricul, asigurați-vă că nu există nisip sau pietre (pietricele) sub el.




Rotind axa cricului cu mâna, ridicați-o până când flanșa pragului D se potrivește în fanta sabotului cricului.





Introduceți suportul de montare E în (cheia) F. Apoi introduceți capătul curbat al suportului de montare în orificiul de pe manșonul arborelui cric, așa cum se arată în figură. Rotiți încet cheia pentru piulițe pentru roți și ridicați vehiculul până când anvelopa este ușor de pe sol.

Atenţie! Ridicați vehiculul până când anvelopa este ușor de pe sol. Ridicarea mașinii mai sus este periculoasă.


Atenţie! Nu stați niciodată sub un vehicul când acesta este ridicat. Nu este permis să legănați sau să împingeți o mașină care a fost ridicată de un cric sau să o lăsați în această poziție mai mult decât este necesar. Este periculos.


Atenţie! Nu porniți motorul și nu lăsați-l pornit în timp ce vehiculul este ridicat cu cricul. În caz contrar, mașina se poate mișca și cricul poate aluneca de sub caroserie.


Atenţie! Nu întoarceți roțile cu cric, altfel roțile rămase care se sprijină pe sol se pot întoarce, ceea ce va duce la sărirea mașinii de pe cric.


Atenţie! Nimeni nu trebuie să fie în vehicul când ridicați vehiculul cu un cric.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Conducere și întreținere
Următorul ▶

Reglarea înălțimii volanului
Frână de parcare
Caracteristicile transmisiei automate
Pozițiile manetei selectorului transmisiei automate (fantă principală)
Lămpi de avertizare transmisie automată
Roată de rezervă
Inlocuire roata
Huse roți — demontare și montare
Tractarea unei mașini
Supraîncălzirea motorului
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Unelte și cric Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Anvelopă de rezervă, cric și unelte Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Trusă de scule, cric și mâner de cric Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 15 + 32

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.