Mașini cu diferențial fără dispozitiv de blocare
1. Efectuați o verificare înainte de demontare.
Notă: Verificați în același mod ca și pentru diferențialul față.
- Jocul standard al roții dințate de antrenare: 0,13 - 0,18 mm.
- Joc standard pentru angrenajul lateral: 0,01 - 0,25 mm.
2. Scoateți dopul de umplere (1).
3. Scoateți garnitura (2).
4. Scoateți dopul de golire (3).
5. Îndepărtați garnitura (4).
6. Scoateți capacul diferențialului (5).
7. Scoateți dopul de ventilație (6). 8. Scoateți capacul rulmentului (7).
9. Scoateți carcasa diferențialului (8).
Atenție: Aveți grijă când demontați carcasa diferențialului pentru a evita scăparea acesteia și deteriorarea șaibelor și a căilor de rulment exterioare de pe partea diferențialului.
1) Scoateți carcasa diferențialului folosind un mâner de ciocan de lemn.
Notă: Nu amestecați șaibele rulmenților la demontarea diferențialului.
10. Scoateți șaiba rulmentului lateral (9).
11. Scoateți inelul exterior al rulmentului lateral (10).
12. Scoateți inelul interior al rulmentului lateral (11).
1) La demontarea inelului interior al rulmentului lateral, utilizați scula specială MB990810 și scula specială MB991407.
13. Scoateți roata dințată de antrenare (12).
1) Aplicați marcaje de sincronizare pe carcasa diferențialului și pe pinion.
2) Slăbiți diagonal șuruburile de montare ale angrenajului de acționare și scoateți angrenajul de acționare.
14. Scoateți știftul de blocare (13).
1) Scoateți știftul de blocare folosind un perforator.
15. Scoateți arborele dințat (14).
16. Scoateți roata dințată de antrenare (15).
17. Scoateți șaiba dințată de antrenare (16).
18. Scoateți angrenajul lateral (17).
19. Scoateți șaiba laterală a angrenajului (18).
20. Scoateți carcasa diferențialului (19).
21. Deșurubați piulița de blocare (20).
1) Fixați flanșa de conectare folosind unealta specială MB990767, apoi deșurubați piulița de blocare.
22. Scoateți șaiba (21).
23. Scoateți ansamblul arborelui de transmisie (22).
Atenție: Marcajele de aliniere de pe flanșa de conectare trebuie aplicate pe suprafața de conectare a flanșei și a arborelui elicei din față.
1) Aplicați marcaje de aliniere pe arborele de transmisie și pe flanșa de conectare.
2) Scoateți arborele de transmisie împreună cu unealta specială MB990810.
24. Scoateți flanșa de conectare (23).
25. Scoateți inelul frontal al arborelui de transmisie (pentru a regla cuplul) (24).
26. Scoateți garnitura arborelui de transmisie (25).
27. Scoateți inelul interior al rulmentului posterior al arborelui de transmisie (26).
1) Scoateți inelul interior al rulmentului spate al arborelui de transmisie folosind unealta specială MD998801.
28. Scoateți inelul posterior al arborelui de transmisie (pentru a regla înălțimea axului) (27).
29. Scoateți arborele de transmisie (28).
30. Scoateți garnitura de etanșare (29).
31. Scoateți inelul interior al rulmentului frontal al arborelui de transmisie (30).
32. Scoateți inelul exterior al rulmentului frontal al arborelui de transmisie (31).
1) Scoateți inelul exterior al rulmentului frontal al arborelui de transmisie folosind unealta specială MB990939.
33. Scoateți inelul exterior al rulmentului posterior al arborelui de transmisie (32).
1) Scoateți inelul exterior al rulmentului spate al arborelui de transmisie folosind unealta specială MB990939.
34. Scoateți garnitura de etanșare a uleiului (33).
35. Scoateți cupa diferențialului (34).
Mașini cu dispozitiv de blocare a diferențialului
1. Efectuați o verificare înainte de demontare.
Notă: Verificați în același mod ca și pentru diferențialul față.
- Jocul standard al roții dințate de antrenare: 0,13 - 0,18 mm.
- Joc standard pentru angrenajul lateral: 0,01 - 0,25 mm.
2. Scoateți dopul de umplere (1).
3. Scoateți garnitura (2).
4. Scoateți dopul de golire (3).
5. Îndepărtați garnitura (4).
6. Scoateți capacul diferențialului (5).
7. Scoateți dopul de ventilație (6).
8. Scoateți capacul rulmentului (7).
9. Scoateți furtunul (8).
10. Scoateți ansamblul tubului de aer A O).
11. Deșurubați șurubul (10).
12. Scoateți ansamblul tubului de aer B (11).
13. Scoateți garnitura (12).
14. Scoateți ansamblul de acționare (13).
15. Scoateți placa de presiune (14).
16. Scoateți șaiba rulmentului lateral (15).
17. Scoateți inelul exterior al rulmentului lateral (16).
18. Scoateți inelul interior al rulmentului lateral (17).
19. Scoateți roata dințată de antrenare (18).
20. Scoateți știftul de blocare (19).
21. Scoateți arborele dințat (20).
22. Scoateți roata dințată de antrenare (21).
23. Scoateți șaiba dințată de antrenare (22).
24. Scoateți angrenajul lateral (23).
25. Scoateți șaiba laterală a angrenajului (24).
26. Scoateți carcasa diferențialului (25).
27. Deșurubați piulița de blocare (26).
28. Scoateți șaiba (27).
29. Scoateți ansamblul arborelui de transmisie (28).
30. Scoateți flanșa de conectare (29).
31. Scoateți inelul frontal al arborelui de transmisie (pentru a regla cuplul) (30).
32. Scoateți garnitura arborelui de transmisie (31).
33. Scoateți inelul interior al rulmentului posterior al arborelui de transmisie (32).
34. Scoateți inelul posterior al arborelui de transmisie (pentru a regla înălțimea axului) (33).
35. Scoateți arborele de transmisie (34).
36. Scoateți garnitura de etanșare (35).
37. Scoateți inelul interior al rulmentului frontal al arborelui de transmisie (36).
38. Scoateți inelul exterior al rulmentului frontal al arborelui de transmisie (37).
39. Scoateți inelul exterior al rulmentului spate al arborelui de transmisie (38).
40. Scoateți garnitura de etanșare a uleiului (39).
41. Scoateți comutatorul de blocare a diferențialului spate (40).
42. Scoateți garnitura (41).
43. Scoateți cupa diferențialului (42).