Cordia/Tredia (1984-1986), Colt, Lancer, Mirage (1985) анд Прецис (1987)
Вентил за искључивање горива
13.1а систем повратне информације мотора карбуратора – рани модели
1. Дампер; 2. Систем брзог празног хода са мембраном; 3. Електромагнетни вентил система брзог празног хода; 4. За моделе са 4-брзинским ручним мењачем; 5. Електромагнетни вентил разводника паљења; 6. Дистрибутер паљења; 7. Двострука дијафрагма; 8. Од угљеничног филтера; 9. Вентил за прочишћавање; 10. Сензор температуре улазног ваздуха; 11. Вентил за убризгавање; 12. Вентил за обогаћивање; 13. Вентил за искључивање горива; 14. Сензор положаја лептира за гас; 15. Додатни контролни вентил; 16. Контролни вентил рециркулације издувних гасова; 17. Температурни вентил; 18. Сензор температуре расхладне течности; 19. Вакумски прекидач; 20. Катализатор; 21. Катализатор; 22. Сензор кисеоника; 23. Реед вентил; 24. Ваздушни вентил; 25. Додатни ваздушни вентил
1. Када се гас нагло затвори, преостало гориво у усисној грани ствара презасићену мешавину горива. Да би се то спречило, електромагнетни вентил прекида довод горива (13.1а).
2. Вентил такође искључује гориво када је мотор угашен.
Вентил за обогаћивање
3. Овај вентил се користи за снабдевање додатног горива када је мотор хладан или при јаком убрзању (13.1а)
Вентил за убризгавање
4. Овај вентил регулише састав мешавине горива (13.1а). Када је потребна богатија смеша, вентил се отвара на дужи временски период.
Cordia/Tredia (1987. и 1988. године), Colt, Lancer, Mirage (1988-1988) анд Прецис (1988. и 1989. године)
Повратни електромагнетни вентил
13.1б систем повратне информације мотора карбуратора – нови модели
Механизам за аутоматско пригушивање
1. Грејни елемент; 2. На релеј ваздушне заклопке; 3. Ваздушна клапна; 4. Бреакер; 5. До усисног разводника; 6. Пригушни вентил; 7. Брза камера у празном ходу; 8. Дијафрагма за отварање ваздушне клапне; 9. Биметална спирала
Систем повратних информација о карбуратору
1. Из карбуратора; 2. Дијафрагма система за компензацију ниског атмосферског притиска; 3. Атмосферски притисак; 4. Низак притисак - висок притисак; 5. У примарну комору карбуратора; 6. Електромагнетни вентил за отварање гаса; 7. Он-Офф; 8. Контролни вентил; 9. Он-Офф; 10. Електромагнетни вентил система за време паљења са хладним мотором; 11. Електромагнетни вентил система за време паљења; 12. Он-Офф; 13. Дистрибутер; 14. Од угљеничног филтера; 15. Вакумска дијафрагма; 16. Демпер и дијафрагма за отварање лептира за гас; 17. Вентил за подешавање састава мешавине горива; 18. Постепено одсеците вентил; 19. Сензор положаја лептира за гас; 20. Грејни елемент; 21. До релеја грејног елемента; 22. Сензор температуре расхладне течности; 23. Катализатор; 24. Сензор садржаја кисеоника; 25. Вакумска дијафрагма; 26. Из филтера за ваздух; 27. Реед вентил; 28. Ваздушни вентил; 29. Додатни ваздушни вентил; 30. Хладан ваздух; 31. Врући ваздух; 32. Вентил за вентилацију плутајуће коморе; 33. До угљеничног филтера
5. Овај вентил се користи за улазак додатног ваздуха и нагутавање мешавине горива (13.1б).
Електромагнетни вентил за постепено искључивање горива
6. Овај вентил смањује засићење мешавине горива када се смањи број обртаја мотора (13.1б).
Контролни вентил мешавине горива (1988. и 1989. Прецис)
7. Када се гас нагло затвори при кочењу, преостало гориво у усисној грани доводи до презасићене мешавине горива. Да би се ово спречило, електромагнетни вентил пропушта више ваздуха.