Cordia/Tredia (1984-1986), Colt, Lancer, Mirage (1985) и Прециз (1987)
Клапан за спиране на горивото
13.1a Система за обратна връзка на карбураторния двигател - ранни модели
1. Амортисьор; 2. Диафрагма на системата за бърз празен ход; 3. Електромагнитен клапан за бързи обороти на празен ход; 4. За модели с 4-степенна механична скоростна кутия; 5. Електромагнитен клапан на разпределителя на запалването; 6. Разпределител на запалването; 7.Двойна диафрагма; 8. От въглеродния филтър; 9. Клапан за продухване; 10. Сензор за температура на входящия въздух; 11. Инжекционен клапан; 12. Клапан за обогатяване; 13. Клапан за спиране на горивото; 14. Сензор за положение на дросела; 15. Допълнителен контролен клапан; 16. Клапан за управление на рециркулацията на отработените газове; 17. Температурен клапан; 18. Сензор за температура на охлаждащата течност; 19. Превключвател за вакуум; 20. Катализатор; 21. Катализатор; 22. Сензор за кислород; 23. Пластинчат клапан; 24. Въздушна клапа; 25. Допълнителен въздушен клапан
1. Когато дроселната клапа се затвори рязко, останалото гориво във всмукателния колектор създава пренаситена горивна смес. За да предотврати това, соленоидният клапан спира подаването на гориво (13.1a).
2. Вентилът също спира подаването на гориво, когато двигателят е изключен.
Клапан за обогатяване
3. Този клапан служи за подаване на допълнително гориво, когато двигателят е студен или при рязко увеличаване на скоростта (13.1a)
Инжекционен клапан
4. Този клапан регулира състава на горивната смес (13.1а). Когато се изисква по-богата смес, вентилът се отваря за по-дълго време.
Cordia/Tredia (1987 и 1988), Colt, Lancer, Mirage (1988-1988) и Precis (1988 и 1989)
Електромагнитен клапан на системата за обратна връзка
13.1b Система за обратна връзка на карбураторния двигател - късни модели
Автоматичен дросел механизъм
1. Нагревателен елемент; 2. Към релето на дросела; 3. Въздушна клапа; 4. Разбивач; 5. Към всмукателния колектор; 6. Дроселна клапа; 7. Бърза камера за празен ход; 8. Диафрагма за отваряне на въздушната клапа; 9. Биметална спирала
Система за обратна връзка на карбуратора
1. От карбуратора; 2. Диафрагма на системата за компенсиране на ниско атмосферно налягане; 3. Атмосферно налягане; 4. Ниско налягане - високо налягане; 5. Към първичната камера на карбуратора; 6. Електромагнитен клапан за отваряне на дросела; 7. Включване-изключване; 8. Контролен клапан; 9. Включване-изключване; 10. Електромагнитен клапан за запалване на студен двигател; 11. Електромагнитен клапан за синхронизиране на запалването; 12. Включване-изключване; 13. Дистрибутор; 14. От въглеродния филтър; 15. Вакуумна диафрагма; 16. Амортисьор и диафрагма за отваряне на дросела; 17. Клапан за регулиране на горивната смес; 18. Спирателен клапан за гориво; 19. Сензор за положение на дросела; 20. Нагревателен елемент; 21. Към релето на нагревателния елемент; 22. Сензор за температура на охлаждащата течност; 23. Катализатор; 24. Сензор за кислород; 25. Вакуумна диафрагма; 26. От въздушния филтър; 27. Пластинчат клапан; 28. Въздушна клапа; 29. Допълнителен въздушен клапан; 30. Студен въздух; 31. Горещ въздух; 32. Вентилационен клапан на поплавъчната камера; 33. Към въгленовия филтър
5. Този клапан служи за пропускане на допълнителен въздух и обедняване на горивната смес (13.1b).
Електромагнитен клапан за спиране на горивото
6. Този клапан намалява насищането на горивната смес, когато оборотите на двигателя намаляват (13.1b).
Клапан за управление на горивната смес (1988 и 1989 Precis)
7. Когато дроселната клапа се затвори внезапно по време на спиране, останалото гориво във всмукателния колектор води до свръхнаситена горивна смес. За да предотврати това, електромагнитният клапан пропуска допълнителен въздух.