Cordia/Tredia (1984-1986), Colt, Lancer, Mirage (1985) та Precis (1987)
Клапан припинення подачі палива
13.1а Система зворотного зв'язку карбюраторного двигуна – ранні моделі
1. Демпфер; 2. Діафрагма системи швидкого холостого ходу; 3. Електромагнітний клапан системи швидкого холостого ходу; 4. Для моделей з 4-ступінчастою механічною коробкою передач; 5. Електромагнітний клапан розподільника запалювання; 6. Розподільник запалювання; 7. Подвійна діафрагма; 8. Від вугільного фільтра; 9. Продувний клапан; 10. Датчик температури повітря, що надходить; 11. Впорскувальний клапан; 12. Збагачувальний клапан; 13. Клапан припинення подачі палива; 14. Датчик положення дросельної заслінки; 15. Додатковий керуючий клапан; 16. Керуючий клапан системи рециркуляції вихлопних газів; 17. Температурний клапан; 18. Датчик температури охолоджувальної рідини; 19. Вакуумний вимикач; 20. Каталітичний конвертер; 21. Каталітичний конвертер; 22. Датчик вмісту кисню; 23. Пластинчастий клапан; 24. Повітряний клапан; 25. Додатковий повітряний клапан
1. Коли дросельна заслінка різко закривається, паливо, що залишилося у впускному колекторі створює перенасичену паливну суміш. Для запобігання цьому електромагнітний клапан припиняє подачу палива (13.1а).
2. Клапан також припиняє подачу палива при вимиканні двигуна.
Збагачувальний клапан
3. Цей клапан служить для подачі додаткової кількості палива, коли двигун холодний або при різкому наборі швидкості (13.1а)
Впорскуючий клапан
4. Цей клапан регулює склад паливної суміші (13.1а). Коли потрібна більш насичена суміш, клапан відкривається більший проміжок часу.
Cordia/Tredia (1987 та 1988), Colt, Lancer, Mirage (1988-1988) і Precis (1988 та 1989)
Електромагнітний клапан системи зворотного зв'язку
13.1б Система зворотного зв'язку карбюраторного двигуна – пізні моделі
Механізм автоматичної повітряної заслінки
1. Нагрівальний елемент; 2. До реле повітряної заслінки; 3. Повітряна заслінка; 4. Переривач; 5. До впускного колектора; 6. Дросельна заслінка; 7. Кулачок швидкого холостого ходу; 8. Діафрагма відкриття повітряної заслінки; 9. Біметалічна спіраль
Система зворотного зв'язку карбюратора
1. Від карбюратора; 2. Діафрагма системи компенсації низького атмосферного тиску; 3. Атмосферний тиск; 4. Низький тиск - високий тиск; 5. До первинної камери карбюратора; 6. Електромагнітний клапан відкриття дросельної заслінки; 7. Увімкнено-Вимкнено; 8. Контрольний клапан; 9. Вкл-Викл; 10. Електромагнітний клапан системи випередження запалення при холодному двигуні; 11. Електромагнітний клапан системи випередження запалення; 12. Вкл-Викл; 13. Розподільник; 14. Від вугільного фільтра; 15. Вакуумна діафрагма; 16. Демпфер та діафрагма відкриття дросельної заслінки; 17. Клапан регулювання складу паливної суміші; 18. Клапан поступово припинення подачі палива; 19. Датчик положення дросельної заслінки; 20. Нагрівальний елемент; 21. До реле нагрівального елемента; 22. Датчик температури охолоджувальної рідини; 23. Каталітичний конвертер; 24. Датчик вмісту кисню; 25. Вакуумна діафрагма; 26. Від повітряного фільтра; 27. Пластинчастий клапан; 28. Повітряний клапан; 29. Додатковий повітряний клапан; 30. Холодне повітря; 31. Гаряче повітря; 32. Клапан вентиляції камери поплавця; 33. До вугільного фільтра
5. Цей клапан служить для впуску додаткової кількості повітря та збіднення паливної суміші (13.1б).
Електромагнітний клапан поступового припинення подачі палива
6. Цей клапан зменшує насиченість паливної суміші при зниженні швидкості роботи двигуна (13.1б).
Клапан регулювання паливної суміші (1988 та 1989 Precis)
7. Коли дросельна заслінка різко закривається при гальмуванні, паливо, що залишилося у впускному колекторі призводить до утворення перенасиченої паливної суміші. Для запобігання цьому електромагнітний клапан впускає додаткову кількість повітря.