Tartalomjegyzék: Cordia/Tredia (1984-1986), Colt,…⤓ Cordia/Tredia (1987 és 1988), Colt,…⤓
Cordia/Tredia (1984-1986), Colt, Lancer, Mirage (1985) és Precis (1987)
Üzemanyag elzáró szelep
13.1a Karburátor motor visszacsatoló rendszer - korai modellek
1. Csillapító; 2. Gyors alapjárati rendszer membránja; 3. Gyors alapjárati fordulatszámú mágnesszelep; 4. 4 sebességes kézi sebességváltóval szerelt modellekhez; 5. Gyújtáselosztó mágnesszelep; 6. Gyújtáselosztó; 7.Kettős membrán; 8. A szénszűrőből; 9. Öblítőszelep; 10. Bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 11. Befecskendező szelep; 12. Dúsító szelep; 13. Üzemanyag elzáró szelep; 14. Fojtószelep helyzetérzékelő; 15. Kiegészítő vezérlőszelep; 16. Kipufogógáz-visszavezetés szabályozó szelep; 17. Hőmérséklet-szelep; 18. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 19. Vákuumkapcsoló; 20. Katalizátor; 21. Katalizátor; 22. Oxigénérzékelő; 23. Lemezszelep; 24. Levegőszelep; 25. Kiegészítő levegőszelep
1. Amikor a fojtószelepet hirtelen zárják, a szívócsőben megmaradt üzemanyag túltelített üzemanyag-keveréket hoz létre. Ennek megakadályozására a mágnesszelep leállítja az üzemanyag-ellátást (13.1a).
2. A szelep a motor leállításakor is leállítja az üzemanyag-ellátást.
Dúsító szelep
3. Ez a szelep pótlólagos üzemanyag-ellátásra szolgál, amikor a motor hideg vagy meredeken emelkedik a fordulatszámon (13.1a)
A cikk szövege a weboldalról származik (MitsubishiMan)
Befecskendező szelep
4. Ez a szelep szabályozza az üzemanyag-keverék összetételét (13.1a). Ha gazdagabb keverékre van szükség, a szelep hosszabb ideig nyit.
Cordia/Tredia (1987 és 1988), Colt, Lancer, Mirage (1988-1988) és Precis (1988 és 1989)
Visszacsatoló rendszer mágnesszelep
13.1b Karburátor motor visszacsatoló rendszer - késői modellek
Automata fojtó mechanizmus
1. Fűtőelem; 2. A fojtó reléhez; 3. Légcsappantyú; 4. Breaker; 5. A szívócsőhöz; 6. Fojtószelep; 7. Gyors alapjárati bütyök; 8. Légcsappantyú nyitó membránja; 9. Bimetall spirál
Karburátor visszacsatoló rendszer
1. A karburátorból; 2. Alacsony légköri nyomás kompenzációs rendszer membránja; 3. Légköri nyomás; 4. Alacsony nyomás - nagy nyomás; 5. A karburátor primer kamrájához; 6. Fojtószelep nyitó mágnesszelep; 7. Be-Ki; 8. Szabályozó szelep; 9. Be-Ki; 10. Hideg motor gyújtásvezérlésű mágnesszelep; 11. Gyújtásidőzítő mágnesszelep; 12. Be-Ki; 13. Forgalmazó; 14. A szénszűrőből; 15. Vákuumos membrán; 16. Lengéscsillapító és fojtószelep nyitó membrán; 17. Üzemanyagkeverék beállító szelep; 18. Üzemanyag elzáró szelep; 19. Fojtószelep helyzetérzékelő; 20. Fűtőelem; 21. A fűtőelem reléhez; 22. Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 23. Katalizátor; 24. Oxigénérzékelő; 25. Vákuumos membrán; 26. A légszűrőből; 27. Lemezszelep; 28. Levegőszelep; 29. Kiegészítő levegőszelep; 30. Hideg levegő; 31. Forró levegő; 32. Úszókamra szellőzőszelep; 33. A szénszűrőhöz
5. Ez a szelep további levegő bejutására és az üzemanyag-keverék (13.1b) hígítására szolgál.
Üzemanyag-elzáró mágnesszelep
6. Ez a szelep csökkenti az üzemanyag-keverék telítettségét, amikor a motor fordulatszáma csökken (13.1b).
Üzemanyagkeverék-szabályozó szelep (1988 és 1989 Precis)
7. Ha a fojtószelepet fékezés közben hirtelen bezárják, a szívócsőben megmaradt üzemanyag túltelített üzemanyag-keveréket eredményez. Ennek megakadályozására a mágnesszelep további levegőt enged be.