CordlaTTredla (1984-1986), Mirage (1985) és Precle (1987) modellek
Fék mágnesszelep (DSV)
1. Ha a fojtószelepet fékezés közben hirtelen bezárják, a szívócsonkban maradó üzemanyag átmenetileg túldúsítja az üzemanyag-keveréket. Ennek elkerülése érdekében a mágnesszelep elzárja az üzemanyag-ellátást (lásd a 13.1a ábrát).
2. A mágnesszelep az üzemanyag-ellátást is leállítja, ha a motort leállítják.
Dúsító mágnesszelep (ESV)
3. Ez a mágnesszelep arra szolgál, hogy szükség szerint további üzemanyagot biztosítson, ha a motor hideg, vagy ha erős gyorsításra van szükség (lásd a 13.1a ábrát).
Jet mágnesszelep (JSV)
4. Ez a mágnesszelep szabályozza a levegő-üzemanyag keverék összetételét (lásd a 13.1a ábrát). A tápfeszültség alatti időtartam a keverék dúsítási fokának növekedésével növekszik.
Cordla/Tredla (1987 és 1988), Mirage (1986-1988) és Precis (1988 és 1989) modellek
(A cikk a weboldalról származik www.MitsubishiMan.ru)
Visszacsatoló mágnesszelep (FBSV)
5. Ez a mágnesszelep a szükséges levegő-üzemanyag keverék fenntartására szolgál. Amikor feszültség alá kerül, az üzemanyag-keverék sovány lesz (lásd a 13.1b ábrát).
Kis gázelzáró mágnesszelep (SCSV)
6. Ez a mágnesszelep arra szolgál, hogy csökkentse az üzemanyag-keverék dússágát fékezés közben (lásd a 13.1b ábrát).
Mixture Control Valve (MCV) (1988-as és 1989-es Precis modellek)
7. Ha a fojtószelep hirtelen zár fékezés közben. a szívócsonkban maradó üzemanyag az üzemanyag-keverék átmeneti túldúsítását okozza. Ennek megelőzése érdekében a mágnesszelep ideiglenesen megnyitja a levegőellátást egy másik csatornáról egy körrel, amely korrigálja a levegő-üzemanyag keverék összetételét és csökkenti a toxikus kibocsátást.