13.1a Karburátor motor visszacsatoló rendszer - korai modellek
1. Csillapító; 2. Gyors alapjárati rendszer membránja; 3. Gyors alapjárati fordulatszámú mágnesszelep; 4. 4 sebességes kézi sebességváltóval szerelt modellekhez; 5. Gyújtáselosztó mágnesszelep; 6. Gyújtáselosztó; 7.Kettős membrán; 8. A szénszűrőből; 9. Öblítőszelep; 10. Bejövő levegő hőmérséklet érzékelő; 11. Befecskendező szelep; 12. Dúsító szelep; 13. Üzemanyag elzáró szelep; 14. Fojtószelep helyzetérzékelő; 15. Kiegészítő vezérlőszelep; 16. Kipufogógáz-visszavezetés szabályozó szelep; 17. Hőmérséklet-szelep; 18. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 19. Vákuumkapcsoló; 20. Katalizátor; 21. Katalizátor; 22. Oxigénérzékelő; 23. Lemezszelep; 24. Levegőszelep; 25. Kiegészítő levegőszelep
13.1b Karburátor motor visszacsatoló rendszer - késői modellek
Automata fojtó mechanizmus
1. Fűtőelem; 2. A fojtó reléhez; 3. Légcsappantyú; 4. Breaker; 5. A szívócsőhöz; 6. Fojtószelep; 7. Gyors alapjárati bütyök; 8. Légcsappantyú nyitó membránja; 9. Bimetall spirál
Karburátor visszacsatoló rendszer
1. A karburátorból; 2. Alacsony légköri nyomás kompenzációs rendszer membránja; 3. Légköri nyomás; 4. Alacsony nyomás - nagy nyomás; 5. A karburátor primer kamrájához; 6. Fojtószelep nyitó mágnesszelep; 7. Be-Ki; 8. Szabályozó szelep; 9. Be-Ki; 10. Hideg motor gyújtásvezérlésű mágnesszelep; 11. Gyújtásidőzítő mágnesszelep; 12. Be-Ki; 13. Forgalmazó; 14. A szénszűrőből; 15. Vákuumos membrán; 16. Lengéscsillapító és fojtószelep nyitó membrán; 17. Üzemanyagkeverék beállító szelep; 18. Üzemanyag elzáró szelep; 19. Fojtószelep helyzetérzékelő; 20. Fűtőelem; 21. A fűtőelem reléhez; 22. Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 23. Katalizátor; 24. Oxigénérzékelő; 25. Vákuumos membrán; 26. A légszűrőből; 27. Lemezszelep; 28. Levegőszelep; 29. Kiegészítő levegőszelep; 30. Hideg levegő; 31. Forró levegő; 32. Úszókamra szellőzőszelep; 33. A szénszűrőhöz
Az eredeti megtalálható a weboldalon: mitsubishiman.ru
13.1c Kétpontos üzemanyag-befecskendező rendszer diagramja (egy turbófeltöltős modell látható, a turbófeltöltés nélküli modellek rendszerdiagramja hasonló)
1. Üzemanyag-befecskendezők; 2. Forgalmazó; 3. Tisztítsa ki a levegőt; 4. A forgattyúház szellőzőszelepe; 5. Szénszűrő; 6. Kipufogógáz-visszavezető mágnesszelep; 7. Akkumulátor; 8. Gyújtótekercs; 9. A forgalmazónak; 10. Gyújtó; 11. Jel az elosztótól; 12. Üzemanyagkeverék-fűtő relé; 13. Hőmérséklet-szelep; 14. Kipufogógáz-visszavezető szelep; 15. Hideg üzemanyag keverék fűtő; 16. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 17. Üzemanyag robbanásérzékelő; 18. Forgattyúház szellőzőszelep; 19. Üresjárati kapcsoló; 20. Vákuumos membrán; 21. Oxigénérzékelő; 22. Katalizátor; 23. Lemezszelep; 24. Oxigénérzékelő; 25. Bypass szelep; 26. Turbófeltöltő; 27. Levegő; 28. Légáramlás érzékelő; 29. Levegő hőmérséklet érzékelő; 30. Légszűrő; 31. Légbeszívás; 32. Kiegészítő légszűrő; 33. Levegőszelep; 34. Kiegészítő levegőszelep
1. Az elektronikus motorvezérlő rendszer háromféle elemből áll (13.1a, 13.1b és 13.1c):
- a) Információs érzékelők (információk küldése az elektronikus vezérlőegységnek)
- b) Elektronikus vezérlőegység
- c) Mágnesszelepek és relék (vezérlőjelek fogadása az elektronikus vezérlőegységtől)
2. Ha bármilyen hibát talál a rendszerben, forduljon szakemberhez.