Садржај: Технологија за проверу компоненти и…⤓ Провера конектора контролне јединице…⤓ Основно подешавање брзине у празном…⤓ Млазница ⤓
Технички подаци мотора 4Г1 после 2001. године дате су у табели 17.1.
Табела 17.1. Технички подаци мотора 4Г1 после 2001. године
| Опције | Оцењена вредност | |
| Отпор сензора температуре усисног ваздуха, кОхм | Ночьу 22°Ц | 2.3-3.0 |
| Ночьу 80°Ц | 0.30-0.42 | |
| Излазни напон сензора кисеоника, В | 0.6-1.0 | |
| Отпор сензора кисеоника на 20°C, Охм | Фронт | 4.5-8.0 |
| Задњи | 11-18 | |
Дијагностички кодови кварова мотора
Чим једна од следећих тачака у систему за убризгавање горива МПИ поквари, пали се лампица упозорења мотора (пиринач. 17.1). Ако остане укључен или се упали када мотор ради, проверите да ли постоје кодови проблема. Дијагностички кодови кварова мотора приказани су у табели 17.2. Да би се тестирала функционалност, лампице упозорења се пале на пет секунди када се укључи контакт, а затим се гасе.
Пиринач. 17.1. Локација сигналног светла «Check Engine»
Табела 17.2. Дијагностички кодови кварова мотора
| Код грешке | Чвор се дијагностикује |
| - | Електронска контролна јединица мотора |
| П0105 | сензор вакуумског притиска |
| Р0110 | Сензор температуре улазног ваздуха |
| Р0115 | сензор температуре расхладне течности |
| П0120 | Гаса сензор позиције |
| П0125 | Систем повратних информација |
| П0130 | Предњи сензор кисеоника |
| П0135 | Грејач предњег сензора кисеоника |
| П0136 | Задњи сензор кисеоника |
| П0141 | Грејач задњег сензора кисеоника |
| П0170 | Систем напајања мотора |
| Р0201 | Млазница 1 |
| П0202 | Млазница 2 |
| П0203 | Млазница 3 |
| П0204 | Млазница 4 |
| П0300 | Прекиди у паљењу |
| П0301 | Прекиди у паљењу цилиндра 1 |
| П0302 | Неисправан цилиндар 2 |
| П0303 | Неисправан цилиндар 3 |
| Р0304 | Неисправан цилиндар 4 |
| П0325 | Сензор детонације |
| П0335 | Сензор угла радилице |
| П0340 | Сензор угла брегастог вратила |
| Р0403 | Електромагнетни вентил система рециклаже ОХ |
| Р0420 | Катализатор |
| Р0421 | Катализатор |
| П0443 | Електромагнетни вентил за контролу ваздуха за прочишћавање |
| П0500 | Сензор брзине возила |
| П0505 | Систем контроле празног хода |
| Р1610 | Електронска брава мотора |
Технологија за проверу компоненти и склопова
Технологија провере компоненти и склопова дата је у табели 17.3.
Табела 17.3. Провера јединица и склопова
Провера конектора контролне јединице мотора
Вредности напона на клемама конектора управљачке јединице мотора приказане су у табели 17.4.
Табела 17.4. Вредности напона на терминалима конектора управљачке јединице мотора
Основно подешавање брзине у празном ходу
1. Стандардну брзину у празном ходу поставља произвођач помоћу завртња за подешавање брзине (SAS), тако да такво прилагођавање није потребно.
2. Ако се подешавање намерно промени, број обртаја у празном ходу може да се повећа или смањи ако је мотор под оптерећењем, као што је клима уређај. У овом случају, потребно је да извршите подешавања као што је описано у наставку.
3. Подешавање се врши тек након провере перформанси свећица, ињектора, погона у празном ходу са појачалом, компресије итд.
4. Повежите МУТ-ИИ тестер са дијагностиком (16-поле) конектор.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
6. Изаберите ставку 30 теста за верификацију тестера.
Пажња! ИСЦ корачни мотор остаје у почетној фази тако да се главна брзина у празном ходу може подесити.
7. Проверите брзину празног хода. Називна вредност: 750±50 о/мин.
Пажња! За нови ауто (са километражом мањом од 500 км) број обртаја мотора може бити 20-100 обртаја у минути мањи, међутим, подешавање у овом случају није потребно. Ако се мотор угаси или је брзина мотора прениска иако је возило прешло више од 500 км, вентил за гас је вероватно зачепљен и треба га очистити.
8. Ако измерена вредност не одговара номиналној вредности, подесите је помоћу завртња за подешавање брзине (SAS) (пиринач. 17.2).
Пиринач. 17.2. Локација вијка за подешавање брзине (SAS)
9. Притисните дугме за ресетовање на МУТ-ИИ и изађите из ИСЦ корачног мотора из режима тестирања.
Пажња! Ако се то не уради, режим тестирања ће се наставити 27 минута.
10. Искључите паљење.
11. Искључите МУТ-ИИ тестер.
12. Поново покрените мотор и оставите га да ради 10 минута. Проверите брзину у празном ходу.
Млазница
Млазница је приказана на сл. 17.3.
Сл. 17.3. Млазница: 1 - Цев за вентилацију картера; 2 - Кабл педале гаса; 3 - конектор за ожичење задњег сензора кисеоника; 4 - конектор за ожичење сензора детонације; 5 - Конектор сензора вакуума; 6 - Конектор за ожичење електромагнетног вентила ЕГР; 7 - конектор за ожичење ињектора; 8 - Вакумска цев; 9 - Одвод горива; 10 - Регулатор притиска горива; 11, 13, 18 - О-прстенови; 12, 22 - Цијеви за убризгавање горива; 14 - Разводник горива са млазницом; 15, 16 - Гумени јастучићи; 17 - Склоп млазнице; 19 - Гумена чаура; 20 - Млазница; 21 - Носач за причвршћивање кабелског свежња.