Садржај: За возила са погоном на једним…⤓ За возила са погоном на све точкове…⤓ Конструктивни елементи предње…⤓ Параметри контроле и подешавања ⤓ Подмазивање (4WD) ⤓ Ниво уља у мењачу у мењачу предње…⤓
Предња осовина возила са погоном на све точкове састоји се од крајњег погона уграђеног у кућиште постављено на каросерију и погонских осовина које преносе ротацију на точкове. Диференцијал је померен лево од уздужне осе аутомобила.
Штавише, да би погонска вратила имала приближну дужину, у кућиште главног зупчаника је уграђена такозвана унутрашња осовина, која је, у ствари, продужетак који компензује померање главног зупчаника из осовина возила.
Посебна карактеристика предње осовине у верзији са погоном на сва четири точка је присуство механизма који одваја десну погонску осовину од диференцијала предње осовине. Штавише, предња осовина је искључена у преносном кућишту, које садржи сензор (гранични прекидач) за онемогућавање предње осовине. А механизам уграђен у предњу осовину, помоћу вакуумског погона, одваја десну погонску осовину од диференцијала, тако да се енергија не троши на ротацију погонског вратила (преко прекомерног погона) и повезаних механизама преносног кућишта. Ово вам омогућава да смањите отпор ротацији предњих точкова у режиму погона на задње точкове (2WD).
За возила са погоном на једним точковима (даље 2WD)
За возила са погоном на све точкове (даље 4WD)
Оригинални материјал је овде: MITSUBISHIMAN.ru
Конструктивни елементи предње осовине (4WD)
1. Погонска осовина (RH); 2. Унутрашња осовина; 3. Погон за укључивање/искључивање десног погонског вратила са диференцијала предње осовине; 4. Спојница за прелазак механизма за одвајање десног погонског вратила од диференцијала; 5. DOJ - унутрашњи зглоб погонске осовине
Параметри контроле и подешавања
Подмазивање (4WD)
Комплекс сервисних својстава уља за предњи диференцијал: уље за хипоидне зупчанике групе GL5 или виши по класификацији API.
Вискозност:
- на температурама изнад 10°Ц: SAE 90;
- на температурама испод 10°Ц: SAE 80W.
Количина уља у кућишту зупчаника предње осовине: 1,2 л.
Количина масти која се ставља у унутрашњи зглоб: 125±10 г.
Количина масти која се ставља у спољашњи кардас: 120±10 г.
Ниво уља у мењачу у мењачу предње осовине (4WD)
Ниво уља у мењачу мора бити најмање 8 мм од доње ивице отвора за пуњење (као што је приказано на слици М2 5.002). Момент затезања чепа за пуњење: 50±10 Нм.
