Сл. 7.14. Тест отпорности сензора (1) концентрација кисеоника
2. Проверите да ли је круг између пина 3 и пина 4 конектора сензора кисеоника затворен (отпор између контаката је 7–40 ома на 20°С) (пиринач. 7.14).
3. Ако је струјни круг отворен, замените сензор концентрације кисеоника.
4. Загрејте мотор на температуру расхладне течности (80°Ц или више).
Сл. 7.15. Конектори типа повезивања «крокодил» (1) излаз «3» конектор сензора кисеоника «+» терминал батерије и излаз «4» До «–» терминал батерије
5. Са конекторима типа жице «крокодил» спојите олово «3» конектор сензора концентрације кисеоника «+» терминал батерије и излаз «4» - До «–» терминал батерије (пиринач. 7.15).
Пажња! Будите веома опрезни када повезујете жице са конекторима као нпр «крокодил» до терминала батерије (не мењајте поларитет). Неисправно ожичење може оштетити сензор кисеоника.
6. Повежите дигитално (електронски) волтметар до терминала «1» И «2» конектор сензора.
7. Повремено притискајући педалу гаса, измерите излазни напон сензора концентрације кисеоника. Када притиснете педалу гаса, излазни напон сензора кисеоника треба да буде 0,6-1,0 В.
8. Ако је сензор кисеоника неисправан, замените га.