Kreslenie. 7.14. Kontrola odporu snímača koncentrácie kyslíka (1)
2. Skontrolujte, či je obvod medzi kolíkmi 3 a 4 konektora kyslíkového senzora uzavretý (odpor medzi kontaktmi je 7–40 ohmov pri 20°C) (obr. 7.14).
3. Ak je obvod otvorený, vymeňte snímač koncentrácie kyslíka.
4. Zahrejte motor na teplotu chladiacej kvapaliny (80°C alebo vyššiu).
Kreslenie. 7.15. Pripojenie pomocou krokodílových konektorov (1) svorka "3" konektora kyslíkového senzora ku svorke "+" batérie a svorka "4" ku svorke "–" batérie
5. Pomocou drôtov s krokodílovými konektormi pripojte svorku "3" konektora snímača koncentrácie kyslíka ku svorke "+" batérie a svorku "4" pripojte ku svorke "–" batérie (obr. 7.15).
Pozornosť! Buďte veľmi opatrní pri pripájaní káblov s krokodílom konektory na svorky batérie (nie zámene polarity). Nesprávne zapojenie môže poškodiť koncentrácia kyslíka senzor.
6. Pripojte digitálny (elektronický) voltmeter ku svorkám "1" a "2" konektora snímača.
(Originál nájdete na webovej stránke MITSUBISHIMAN)
7. Pri pravidelnom stláčaní plynového pedálu merajte výstupné napätie snímača koncentrácie kyslíka. Keď stlačíte plynový pedál, výstupné napätie kyslíkového senzora by malo byť 0,6–1,0 V.
8. Ak je senzor kyslíka chybný, vymeňte ho.