Пажња! Фиксни САС завртањ не треба дирати осим ако је то апсолутно неопходно, чија се позиција фабрички подешава са великом прецизношћу.
Пажња! Ако се појави таква потреба, реконфигурација се врши на следећи начин.
1. Довољно олабавите затегнутост кабла гаса.
2. Отпустите контра-матицу фиксног САС завртња (вијак полуге гаса).
Сл. 7.6. Локација завртња (1) Исправљена САС фабричка контрола брзине у празном ходу
3. Окрените фиксни САС завртањ у смеру супротном од казаљке на сату док завртањ не изађе довољно далеко, и потпуно затворите гас (пиринач. 7.6).
4. Затегните фиксни САС завртањ док не додирне ручицу гаса (оне. до тачке где се вентил за гас отвара).
5. Из ове позиције окрените завртањ за подешавање додатних 1-11/4 обртаја.
6. Држећи фиксни САС вијак (Зауставни завртањ ручице гаса) од окретања у овом положају, добро затегните контра-матицу.
7. Подесите напетост кабла гаса.
8. Подесите основну брзину у празном ходу.
9. За возила без ТЦЛ система, подесите положај широког прекидача положаја лептира за гас и сензора положаја лептира за гас.
10. За возила са ТЦЛ системом, подесите положај прекидача за затварање гаса и сензора положаја педале гаса.