Пажња! Називна брзина у празном ходу је фабрички подешена помоћу завртња за брзину у празном ходу (SAS) и обично не захтева додатно подешавање током рада.
Пажња! Ако је грешком фабричка поставка прекршена, онда може доћи до значајног повећања броја обртаја у празном ходу или његовог смањења када се укључи додатно оптерећење мотора (на пример компресор клима уређаја). Ако се то догоди, подешавање се врши на начин описан у наставку.
Пажња! Пре подешавања, проверите да ли су свећице, ињектори, контрола броја обртаја у празном ходу (ISC) су исправни, а компресија у цилиндрима је у распону од називне до максимално дозвољене вредности и да разлика у компресији између цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност.
1. Припремите возило за тестирање: Загрејте мотор до нормалне радне температуре расхладне течности.
2. Повежите МУТ-ИИ са 16-пинском дијагностичком утичницом.
Пажња! Када повезујете МУТ-ИИ, повежите се са «тежина» дијагностички излаз.
3. Уклоните водоотпорни утикач са конектора за време паљења базе.
4. Са типом жичане стезаљке «крокодил» Повезивање са «тежина» излаз конектора за подешавање основног времена паљења.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
6. Проверите фреквенцију ротације коленастог вратила у празном ходу.
Оцењена вредност:
- за мотор 4Г92 - (750±50) мин-1;
- за мотор 4Г93 - (800±50) мин-1.
Пажња! На новом ауту (са километражом не већом од 500 км) брзина у празном ходу може бити 20–100 мин мања од номиналне-1. Подешавање у овом случају није потребно.
Ако се мотор угаси или је број обртаја у празном ходу пренизак на аутомобилу са километражом већом од 500 км, онда су се стране честице вероватно таложиле на кућиште лептира за гас, па га је потребно очистити.
Сл. 7.7. Подешавање основне брзине у празном ходу
7. Ако се број обртаја у празном ходу разликује од номиналног, подесите га окретањем завртња за подешавање брзине у празном ходу (SAS) (пиринач. 7.7).
Пажња! Ако је број обртаја у празном ходу већи од називне брзине чак и када је завртањ празног хода до краја окренут (SAS), проверите да ли је боја на завртњу за заустављање ручице гаса оштећена (Fixed SAS), тј. Да ли је претходно прилагођено? Ако је боја оштећена, подесите положај завртња за заустављање полуге гаса (Fixed SAS).
8. Окрените кључ за паљење у положај «OFF» («ВАН»)
9. Одвојите жицу са копчом «крокодил» са излаза основног регулатора времена паљења и ресетујте конектор.
10. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 10 минута. Проверите да ли мотор нормално ради у празном ходу.