Пажња! Номинална брзина у празном ходу се фабрички подешава помоћу завртња за подешавање брзине празног хода (SAS) и обично не захтева додатно подешавање током рада.
Пажња! Ако је фабричка поставка грешком прекршена, може доћи до значајног повећања броја обртаја у празном ходу или до смањења броја обртаја у празном ходу када се додатно оптерети мотор (на пример, компресор клима уређаја). Ако се то догоди, подешавање се врши као што је описано у наставку.
Пажња! Пре подешавања, проверите да ли су свећице, ињектори, контрола броја обртаја у празном ходу (ISC) су у добром стању, а компресија у цилиндрима је у распону од називне до максимално дозвољене вредности, као и да разлика у компресији између цилиндара не прелази максимално дозвољену вредност.
1. Припремите аутомобил за преглед: загрејте мотор до нормалне радне температуре расхладне течности.
2. Повежите уређај MUT-II на 16-пински дијагностички конектор.
Пажња! Приликом повезивања уређаја MUT-II дијагностички излаз треба да буде повезан на масу.
3. Уклоните водоотпорни утикач са конектора за подешавање времена паљења базе.
4. Користећи жицу са алигатор копчом, повежите терминал конектора за подешавање времена паљења на бази са масом.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
6. Проверите брзину радилице у режиму мировања.
Номинална вредност:
- за мотор 4G92 – (750±50) мин⁻¹;
- за мотор 4G93 – (800±50) мин⁻¹.
Пажња! На новом аутомобилу (са километражом не већом од 500 км), брзина у празном ходу може бити мања од номиналне брзине за 20–100 мин⁻¹. У овом случају није потребно подешавање.
Ако се мотор угаси или је број обртаја у празном ходу сувише мали на аутомобилу са више од 500 км на сату, вероватно је на кућишту лептира за гас таложена страна материја, па га је потребно очистити.
Цртање. 7.7. Подешавање основне брзине у празном ходу
7. Ако се број обртаја у празном ходу разликује од номиналног, подесите га окретањем завртња за подешавање брзине празног хода (SAS) (слика 7.7).
Пажња! Ако је број обртаја у празном ходу већи од називне брзине чак и када је завртањ за подешавање брзине у празном ходу потпуно затегнут (SAS), затим проверите да ли је фарба на завртњу за заустављање ручице гаса оштећена (Fixed SAS), тј. Да ли је раније прилагођено? Ако је боја оштећена, подесите положај завртња за заустављање полуге гаса (Fixed SAS).
8. Окрените кључ за паљење на "OFF" ("ИСКЉУЧЕНО")
9. Одспојите жицу алигатор копче са основног терминала за контролу времена паљења и вратите конектор у првобитно стање.
10. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу 10 минута. Уверите се да мотор нормално ради у празном ходу.