Внимание! Номиналната скорост на празен ход се настройва фабрично с винта за регулиране на скоростта на празен ход (SAS) и обикновено не изисква допълнителна настройка по време на работа.
Внимание! Ако фабричната настройка е била нарушена по погрешка, може да се получи значително увеличение на оборотите на празен ход или намаляване на оборотите на празен ход, когато се приложи допълнително натоварване на двигателя (например компресор на климатик). Ако това се случи, настройката се извършва, както е описано по-долу.
Внимание! Преди да направите настройки, уверете се, че запалителните свещи, инжекторите, контролът на празен ход (ISC) са в добро състояние, че компресията в цилиндрите е в диапазона от номиналната до максимално допустимата стойност и че разликата в компресията между цилиндрите не надвишава максимално допустимата стойност.
1. Подгответе колата за проверка: загрейте двигателя до нормална работна температура на охлаждащата течност.
2. Свържете MUT-II към 16-пиновия диагностичен конектор.
Внимание! Когато свързвате устройството MUT-II, диагностичният изход трябва да бъде свързан към маса.
3. Отстранете водоустойчивия щепсел от основния съединител за регулиране на момента на запалване.
4. С помощта на проводник с щипка тип "крокодил" свържете клемата на съединителя за регулиране на момента на запалване към масата.
5. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
6. Проверете скоростта на коляновия вал в режим на празен ход.
Номинална стойност:
- за двигател 4G92 – (750±50) min⁻¹;
- за двигател 4G93 – (800±50) min⁻¹.
Оригиналната статия е публикувана на www.MitsubishiMan.ru
Внимание! При нова кола (с пробег не повече от 500 км) скоростта на празен ход може да бъде по-ниска от номиналната скорост с 20–100 минути⁻¹. В този случай не се изисква корекция.
Ако двигателят спре или оборотите на празен ход са твърде ниски на автомобил с повече от 500 км на часовник, вероятно има чужди частици, отложени върху тялото на дросела, така че трябва да се почисти.
Ориз. 7.7. Регулиране на базовата скорост на празен ход
7. Ако скоростта на празен ход се различава от номиналната, регулирайте я чрез завъртане на винта за регулиране на скоростта на празен ход (SAS) (фиг. 7.7).
Внимание! Ако скоростта на празен ход е по-висока от номиналната дори при напълно затегнат винт за регулиране на скоростта на празен ход (SAS), проверете боята върху ограничителния винт на лоста за газ за повреда (Fixed SAS), т.е. Регулиран ли е преди? Ако боята е повредена, регулирайте позицията на ограничителния винт на лоста за газта (Fixed SAS).
8. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF"
9. Изключете проводника на щипката тип "крокодил" от клемата за контрол на момента на запалване на основата и върнете конектора в първоначалното му състояние.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Уверете се, че двигателят работи нормално.