Фиг. 7.5. Монтаж на плоска сонда с дебелина 0,5 mm между лоста на газта и лоста на газта: 1 - лост на газта; 2 - сонда; 3 - лост за газ
2. Поставете плосък щуцер с дебелина 0,5 mm между лоста на газта и лоста на газта на дълбочина приблизително 3 mm (фиг. 7.5).
Внимание! Ако сондата се натисне на повече от 3 mm, тогава ъгълът на завъртане на лоста на газта става повече от необходимото. Това води до неправилна настройка.
3. Завъртете ключа за запалване в положение "ON", но не стартирайте двигателя.
4. Разхлабете монтажния болт на сензора за положение на педала на газта и завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка, докато спре.
5. Уверете се, че превключвателят за положение на газта е включен в това положение.
6. Бавно завъртете сензора обратно на часовниковата стрелка, за да намерите позицията, в която превключвателят на газта е изключен. След това здраво затегнете монтажния болт на сензора за положение на педала на газта в това положение.
7. Изберете Система за контрол на сцеплението на MUT-II.
8. Проверете изходното напрежение на сензора за положение на педала на газта. Номиналната стойност е 400-1000 mV.
9. В случай на отклонения на напрежението от номиналната стойност, проверете сензора за положение на педала на газта и неговите вериги (кабелен сноп).
10. Свалете щупа.
11. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
12. Изключете MUT-II.