Figyelem! A névleges alapjárati fordulatszám gyárilag az alapjárati fordulatszám-beállító csavarral (SAS) van beállítva, és működés közben általában nem igényel további beállítást.
Figyelem! Ha tévedésből megsértették a gyári beállítást, akkor az alapjárati fordulatszám jelentős növekedése vagy az alapjárati fordulatszám csökkenése következhet be, ha a motort további terhelés éri (például légkondicionáló kompresszor). Ha ez megtörténik, a beállítást az alábbiak szerint kell elvégezni.
Figyelem! A beállítások elvégzése előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák, a befecskendezők, az alapjárati fordulatszám-szabályozás (ISC) jó állapotban vannak, a hengerekben a kompresszió a névleges és a maximális megengedett érték tartományában van, és a nyomáskülönbség a hengerek nem lépik túl a megengedett legnagyobb értéket.
1. Készítse elő az autót az ellenőrzésre: melegítse fel a motort normál üzemi hűtőfolyadék hőmérsékletre.
2. Csatlakoztassa a MUT-II-t a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz.
Figyelem! A MUT-II eszköz csatlakoztatásakor a diagnosztikai kimenetet a földhöz kell kötni.
3. Távolítsa el a vízálló dugót az alap gyújtásidő-beállító csatlakozójából.
4. Egy aligátorcsipesszel ellátott vezeték segítségével csatlakoztassa az alap gyújtásidő-beállító csatlakozójának kivezetését a testhez.
Az eredeti a weboldalon jelent meg mitsubishiman.ru
5. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
6. Ellenőrizze a főtengely fordulatszámát alapjárati üzemmódban.
Névleges érték:
- 4G92 motorhoz – (750±50) min⁻¹;
- 4G93 motorhoz – (800±50) min⁻¹.
Figyelem! Egy új (legfeljebb 500 km-es futásteljesítményű) autón az alapjárati fordulatszám 20-100 perccel⁻¹ lehet alacsonyabb a névleges sebességnél. Ebben az esetben nincs szükség beállításra.
Ha leáll a motor, vagy túl alacsony az alapjárati fordulatszám egy 500 km-nél több órával rendelkező autónál, valószínűleg idegen csavarg rakódott le a fojtószelepházon, ezért meg kell tisztítani.
Rajz. 7.7. Az alapjárati fordulatszám beállítása
7. Ha az alapjárati fordulatszám eltér a névlegestől, állítsa be az alapjárati fordulatszám-beállító csavar (SAS) elforgatásával (7.7. ábra).
Figyelem! Ha az alapjárati fordulatszám nagyobb a névleges fordulatszámnál, még akkor is, ha az alapjárati fordulatszám-beállító csavar (SAS) teljesen meg van húzva, ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a fojtószelep-kar ütközőcsavarjának festése (Fixed SAS), azaz Korábban korrigálták? Ha a festék megsérül, állítsa be a fojtókar ütközőcsavar helyzetét (Fixed SAS).
8. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba
9. Válassza le az aligátorcsipesz vezetékét az alap gyújtásidőzítő vezérlőkapcsáról, és állítsa vissza a csatlakozót az eredeti állapotába.
10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton 10 percig. Győződjön meg arról, hogy a motor normálisan jár-e.