Rajz. 7.4. 0,65 mm vastag lapos hézagmérő felszerelése a gyári alapjárati fordulatszám-beállító csavar közé (Fixed SAS) és gázkar: 1 – gázkar; 2 – lapos szonda; 3 – alapjárati fordulatszám beállító csavar
2. Helyezzen be egy 0,65 mm vastag lapos hézagmérőt a gyári alapjárati fordulatszám-beállító csavar közé (Fixed SAS) és a gázkart (7.4. ábra).
3. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, de ne indítsa be a motort.
4. Lazítsa meg a fojtószelep helyzetérzékelő csavarját, és forgassa az érzékelőt az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig.
5. Győződjön meg arról, hogy a teljesen zárt fojtószelep-helyzet kapcsoló ebben a helyzetben be van kapcsolva.
6. Az érzékelőt lassan az óramutató járásával megegyező irányba forgatva keresse meg azt a pozíciót, amelyben a teljesen zárt fojtószelep-helyzet kapcsoló kikapcsol. Ezt követően szorosan húzza meg a fojtószelep helyzetérzékelő csavarját ebben a helyzetben.
7. Ellenőrizze a fojtószelep helyzetérzékelő (TPS) kimeneti feszültségét. A névleges érték 400-1000 mV.
8. Ha a feszültség eltér a névleges értéktől, ellenőrizze a fojtószelep helyzetérzékelőjét (TPS) és annak áramköreit (kábelköteg).
9. Távolítsa el a lapos nívópálcát.
10. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
11. Válassza le a MUT-II eszközt.