Odstránenie a inštalácia
- Pred začatím odstraňovania dielov odstráňte odkladaciu skrinku a riadiacu jednotku motora a CVT.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž motora ventilátora ohrievača a servopohonu pre výber režimu nasávania vzduchu".
Demontáž motora ventilátora ohrievača a servopohonu voľby režimu nasávania vzduchu. 1 - odpor, 2 - motor ventilátora, 3 - servo klapky pre voľbu režimu nasávania vzduchu.
− Pri odstraňovaní dielov dávajte pozor na operáciu vyberania serva prepínača nasávania vzduchu.
Demontujte servo pre výber režimu nasávania vzduchu pomocou špeciálneho nástroja znázorneného na obrázku.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Po dokončení inštalácie dielov nainštalujte odkladaciu skrinku a riadiacu jednotku motora a CVT.
Test rezistora
Pomocou multimetra zmerajte odpor medzi označenými svorkami konektora odporu. Rezistor sa považuje za použiteľný, ak namerané hodnoty zodpovedajú nominálnym hodnotám.
Okrem modelov z 10.2001
Tabuľka. Menovité hodnoty (okrem modelov sedan od 10.2001).
Modely sedan od 10.2001
Tabuľka. Menovité hodnoty (modely sedan od 10.2001).
Kontrola motora ventilátora ohrievača
Pripojte napätie batérie na svorky "1" (+) A "2" (-) konektor motora ventilátora ohrievača a skontrolujte, či motor ventilátora beží. Zároveň sa uistite, že pri otáčaní ventilátora nevzniká žiadny cudzí hluk.
Upozornenie: Aby ste predišli zraneniu, nedotýkajte sa ventilátora počas testu.
Kontrola servomotora klapky pre výber režimu nasávania vzduchu
1. Napájanie (napätie batérie) k záverom "7" (+) A "4" (-) konektor motora a skontrolujte, či sa páka voliča režimu nasávania vzduchu presunula do polohy "FRESH".
2. Napájanie (napätie batérie) k záverom "7" (+) A "6" (-) konektor motora a skontrolujte, či sa páka voliča režimu nasávania vzduchu presunula do polohy "RECIRC".
Pozor: vypnite napájanie, keď je klapka v polohe "FRESH" (Čerstvý vzduch) alebo "RECIRC (recyklácia).