Presnosť vyváženia kolies (Mitsubishi Outlander 1)

Táto časť obsahuje tipy a techniky na presné vyváženie kolies. Vibrácie volantu a/alebo otrasy tela naznačujú, že niektorým úkonom nebola venovaná dostatočná pozornosť.

Pre správne vyváženie musí byť zostava kolesa správne namontovaná na stojane. Jednou z dôležitých podmienok správnej inštalácie je inštalácia kolesa do stredu hriadeľa vyvažovacieho stojana.

Vyvažovacie stojany pre kolesá odstránené z vozidla sa musia pravidelne kalibrovať, aby sa získali presné výsledky pri vyvažovaní kolies.

Zle nakalibrovaná vyvažovačka kolies môže spôsobiť zbytočnú výmenu pneumatík, tlmičov, podvozku či komponentov riadenia.

Kalibrujte vyvažovací stojan po každých 100 vyváženiach kolies.

Návod na obsluhu vyvažovacieho stojana by mal popisovať úkony pri jeho kalibrácii. Ak nie sú dostupné kalibračné postupy pre váš vyvažovač, použite všeobecné koncepty opísané v tejto časti pre nulovú kalibráciu, statické a dynamické vyváženie. Tento vývojový diagram obsahuje aj kroky na kontrolu kalibrácie vyvažovača.

Metodika (tipy na vyváženie)

Skontrolujte, či sú vyvažovací kužeľ a montážny kužeľ kolesa zbavené nečistôt a hrdze.



Na tomto aute je stredový otvor kolesa na strane náboja skosený.

V tomto prípade je potrebné použiť reverzný kužeľ na vyvažovacom stojane na vycentrovanie testovaného kolesa na hriadeli stojana.

Nainštalujte montážny kužeľ kolesa. Prijateľný priemer kužeľa pre koleso tohto auta je 67,0 mm.

Pred začatím vyvažovania odstráňte z kolesa všetky závažia (na oboch stranách). Skontrolujte tiež stav kolesa a pneumatiky na oboch stranách.

Pri inštalácii závažia ich pribite údermi v pravom uhle.

Potvrdenie správneho vyváženia kolies

Po vyvážení kolesa uvoľnite krídlovú maticu a koleso otočte o 180° voči náboju vyvažovacieho stojana. Znovu utiahnite krídlovú maticu a znova skontrolujte vyváženie kolesa. V prípade potreby zopakujte vyvažovanie kolies.

Otočte koleso o ďalších 180° vzhľadom na náboj vyvažovacieho stojana.

Ak má koleso pri každom ďalšom otáčaní vzhľadom na náboj stojana nevyváženosť, potom s najväčšou pravdepodobnosťou vyvažovací stojan vyžaduje kalibráciu.

Kontrola kalibrácie vyvažovacieho stojana

Položte nepoškodené koleso a pneumatiku na vyvažovací stojan. Vyvážte koleso.

Skontrolujte kalibráciu nuly. Uvoľnite krídlovú maticu stojana, otočte koleso o pol otáčky (180°) a krídlovú maticu opäť utiahnite.

Skontrolujte vyváženie kolies. Ak nevyváženosť nepresiahne 5 g, kalibrácia nuly je normálna. Vyvážte koleso a prejdite na krok 4, aby ste skontrolovali statické vyváženie. Ak je nerovnováha väčšia ako 5 g, pokračujte ďalším krokom.

Uvoľnite krídlovú maticu stojana, otočte koleso o štvrť otáčky (90°), krídlovú maticu opäť utiahnite. Skontrolujte vyváženie kolies. Ak je nevyváženosť menšia ako 5 g, koleso nemusí byť vycentrované na stojane kolesa alebo môžu byť poškodené alebo znečistené montážne kónusy, miska a/alebo krídlová matica, prípadne koleso nebude pasovať. Možno bude potrebné nahliadnuť do "Návodu na obsluhu" vyvažovacieho stojana, aby ste objasnili pravidlá montáže kolies na stojan. Po dokončení potrebných úprav znova skontrolujte vyváženie kolies. Ak je všetko v poriadku, prejdite na ďalší krok.



Ak nevyváženosť presiahne 5 g, vyvažovací stojan je potrebné kalibrovať. V súvislosti s potrebou kalibrácie stojana ich zástupcami kontaktujte výrobcu vyvažovacieho stojana.

Kontrola statického vyváženia

Pripevnite 5g závažie na vonkajšiu prírubu ráfika kolesa. Skontrolujte vyváženie kolies. Balancér by mal z tohto 5g závažia zistiť nevyváženosť 5±2g medzi 170 a 190°.

Ak je nevyváženosť v rámci normálnych limitov, kalibrácia statického vyváženia je v poriadku. Pokračujte ďalším krokom testu dynamického vyváženia.

Ak nevyváženosť prekročí normu, je potrebné vyvažovací stojan kalibrovať. V súvislosti s potrebou kalibrácie stojana ich zástupcami kontaktujte výrobcu vyvažovacieho stojana.

Dynamická kontrola vyváženia

Pripevnite 5g závažie na vnútornú lištu ráfika pod uhlom 180° k 5g závažiu, ktoré bolo pripevnené v predchádzajúcom kroku. Znovu skontrolujte nerovnováhu. Balancér by mal zistiť nevyváženosť 5±2 g od 170 do 190° z vnútorného aj vonkajšieho 5 gramového závažia. Ak je nevyváženosť v normálnych medziach, kalibrácia dynamického vyváženia je v poriadku. Kontrola kalibrácie vyvažovacieho stojana je dokončená. Ak nevyváženosť prekročí normu, je potrebné vyvažovací stojan kalibrovať. V súvislosti s potrebou kalibrácie stojana ich zástupcami kontaktujte výrobcu vyvažovacieho stojana.

Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke (MITSUBISHIMAN.ru)

Kontrola tlaku v pneumatikách

Pozor! Hodnoty tlaku v pneumatikách sú uvedené na štítku na B stĺpiku na strane vodiča.

Kontrola opotrebovania pneumatík

Hĺbka dezénu pneumatiky: minimálne 1,6 mm.



Ak je hĺbka dezénu pneumatiky menšia ako špecifikovaný limit, pneumatiku vymeňte.

Pozor! Keď je hĺbka dezénu pneumatiky menšia ako 1,6 mm, na pneumatike sa zobrazí indikátor opotrebovania.

Kontrola hádzania pneumatík

Zdvihnite auto tak, aby sa jeho koleso nedotýkalo podlahy. Pomalým otáčaním kolesa rukou zmerajte hádzanie kolesa pomocou číselníka.

Ak hádzanie kolesa prekročí limitnú hodnotu, koleso vymeňte.

Limitná hodnota

Operácie inštalácie dielov

Utiahnite matice kolesa na menovitý krútiaci moment.

Menovitý uťahovací moment: 98±10 Nm.