Зміст: Cordia / Tredia 1.8L Turbo (1984 та…⤓ Cordia/Tredia 1.8L Turbo…⤓ Cordia/Tredia 2.0L (1986-1988) ⤓
Cordia / Tredia 1.8L Turbo (1984 та 1985); Colt, Lancer, Mirage 1.6L (1985)
1. Зніміть кришку розподільника та ротор.
11.2 На моделях Cordia/Tredia 1.8L Turbo (1984 та 1985); Colt, Lancer, Mirage 1.6L (1985) використовуйте спеціальні клеми для перевірки опору приймальної котушки
1. Клеми для перевірки опору приймальної котушки
2. Перевірте опір котушки за допомогою омметра (11.2).
12.7г Елементи розподільника моделей Cordia та Tredia 1.8L Turbo (1984-1985) та Colt, Lancer, Miracie 1.6LM9851
1. Втулка вентиляційного отвору; 2. Кришка; 3. Вугілля; 4. Ротор; 5. Пружини відцентрового регулятора; 6. Пластина відцентрового регулятора; 7. Грузики відцентрового регулятора; 8. Підстава відцентрового регулятора; 9. Сигнальний ротор; 10. Приймальна котушка; 11. Запальник; 12. Переривач; 13. Пластина; 14. Шайба; 15. Вісь; 16. Підшипник; 17. Сальник; 18. Корпус; 19. Кільце ущільнювача; 20. Штифт; 21. Ведена шестерня; 22. Вакуум-коректор
3. Замініть котушку, якщо опір відрізняється від зазначеного у розділі технічних характеристик (12.7г).
Cordia/Tredia 1.8L Turbo (1986-1988); Colt, Lancer, Mirage 1.6L (1986-1988)
12.7в Елементи розподільника моделей Cordia та Tredia 1.8L Turbo (1986-1988) та Colt, Lancer, Mirage 1.6L (1986-1988)
1. Втулка вентиляційного отвору; 2. Кришка; 3. Вугілля; 4. Ротор; 5. Кожух; 6. Кільце ущільнювача; 7. Розрізне стопорне кільце; 8. Вакуум-коректор; 9. Гвинт; 10. Гвинт; 11. Сигнальний ротор; 12. Гвинт; 13. Приймальна котушка; 14. Статор; 15. Вісь ротора; 16. Штифт; 17. Кріплення пружин; 18. Пружини відцентрового регулятора; 19. Грузики відцентрового регулятора; 20. Штифт; 21. Ведена шестерня; 22. Кільце ущільнювача; 23. Вісь; 24. Сальник; 25. Корпус
4. Перевірте опір між проводами первинної котушки розподільника (12.7в) і замініть приймальну котушку, якщо необхідно.
Cordia/Tredia 2.0L (1986-1988)
12.7б Елементи розподільника моделей Cordia та Tredia 2.0L (1986-1988)
1. Кришка; 2. Ротор; 3. Кожух генератора сигналів; 4. Приймальна котушка; 5. Пластина відцентрового регулятора; 6. Запальник; 7. Кожух запальника; 8. Вакуум-коректор; 9. Ущільнення; 10. Вісь сигнального ротора; 11. Ковпачок; 12. Пружини відцентрового регулятора; 13. Грузики відцентрового регулятора
5. Від'єднайте проводи приймальної котушки (12.7б) та перевірте опір між клемами котушки.
[Текст статті взято із сайту www.mitsubishiman.ru]