Працювати лише при температурах вище 12°C, але не на відкритому сонці і не за сильного вітру.
Вилучення іржі
Оклеїти контур місця ремонту захисною стрічкою (тезакріп), щоб по необережності не пошкодити навколишнє лакофарбове покриття.
Видалити всю видиму, а також приховану під пухирцями іржу трикутним напилком або викруткою, а також грубим наждачним папером із зерном 120.
Зачистити краї навколо пошкодженого місця із заходом на 1-2 см на непошкоджену поверхню шліфувальним папером із зерном 320.
Оцинковані деталі кузова слід по можливості зачищати лише до ґрунту, а не до цинкового покриття.
Нанесення антикорозійної ґрунтовки ("Primer")
Місце ремонту очистити від пилу та жиру нітророзчинником та чистою ганчіркою та дати висохнути.
Щоб уникнути проблем несумісності, "Primer" повинен бути того ж виробника, що і фарба, що наноситься. Інакше фарба буде пузиритися і морщитися.
Обприскати "Primer" з відстані близько 25 см дуже вузьким струменем, що покриває поверхню. Щоб уникнути попадання аерозольного туману на навколишні поверхні, закрити їх захисною стрічкою та газетним папером.
Через 10-5-15 хвилин провітрювання можна повторювати обприскування. Якщо в місці ремонту має наноситься шпаклівка, перш за все "Primer" повинен добре просохнути.
Шпаклювання
Розрізняється 2 види шпаклівок: двокомпонентна та тонка. Двокомпонентна шпаклівка змішується перед обробкою із затверджувачем. Вона швидко твердне і вимагає швидкого застосування. Її використовують для вирівнювання великих нерівностей металу. Тонка шпаклівка є тягучою, нею вирівнюються невеликі поверхні. Її можна накладати на кілька шарів. Обидва види шпаклівки випускаються в тюбиках та банках, тонка шпаклівка буває також в аерозольній упаковці.
Увага: Хоча на банках шпаклівки часто написана рекомендація прямого нанесення шпаклівки на метал, у будь-якому випадку доцільною є підготовка антикорозійним "Primer"-ом.
Нанести на відрихтоване або заклеєне склопластиком місце двокомпонентне шпаклювання і дати затвердіти. Дотримуватись рекомендацій виробника.
Після застигання нерівності зачистити вручну чи віброшліфувачем. При цьому використовувати шліфувальний папір із зерном 180. Тепер уже можна застосувати і водостійкий шліфувальний папір. У цьому випадку місце ремонту іноді рясно змочувати водою (губкою).
Насамкінець ретельно витерти місце ремонту і дати висохнути.
За допомогою широкої еластичної пластмасової лопатки (шпателя) нанести на місце ремонту тонкий шар тонкої шпаклівки і дати затвердіти протягом не менше 2-х годин. На великих закругленнях та контурах рекомендується нанесення шпаклівки з аерозольної упаковки.
Залежно від товщини нанесеного шару тонка шпаклівка повинна просихати від 2-х до 3-х годин.
Шліфування
Шліфувальний папір буває з різним розміром зерна. Чим менше число, тим грубіший папір. Для шліфування двокомпонентної шпаклівки рекомендується зерно від 180 до 240; шпаклівка, що заповнює, і стара фарба зачищаються з водою зерном 360. Для останнього етапу шліфування з водою рекомендується шліфувальний папір із зерном 600.
Зашпакльовані місця шліфувати папером із зерном 360, тримаючи при цьому постійно над місцем ремонту губку. Іноді занурювати губку в чисту воду.
Для подальшого вологого тонкого шліфування найкраще підходить спеціальний водостійкий доводочний папір із зерном 600, при цьому шліфується і навколишня поверхня. Шліфувати тільки у напрямку поздовжнього розміру автомобіля; при цьому залишкові маленькі подряпини від шліфування в фарбі, що покриває, менш помітні.
Очищення
Перед покриттям фарбою відшліфована поверхня, а також поверхня навколо неї на дві долоні шириною має бути звільнена від слідів жиру та силікону. Найкраще для цього підходить видальник силікону.
Після шліфування ретельно очистити місце ремонту і всі оточуючі частини автомобіля дуже точно обклеїти газетним папером і клейкою стрічкою. При фарбуванні крил захистити також колеса та амортизатори.
Намагатися обклеювати місце ремонту так, щоб поверхня, що фарбується, завжди обмежувалася б найближчим молдингом або краєм кузова, так як по краю обклеювання виникає бугор з фарби, у разі, якщо поступовий перехід кольору до оригінального забарвлення непомітний, обклеїти на відстані від місця ремонту в ширину двох долонь.
Для збирання пилу зволожити підлогу.