Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Ремонт кузова — шпаклівка та фарбування (Mitsubishi Colt 4)

  • Головна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Ремонт кузова — шпаклівка та фарбування
0
Перш ніж читати цей розділ, прочитайте попередні розділи цього розділу. Є багато видів шпаклівки, але найбільш зручною для застосування є така, в наборі якої міститься банка зі шпаклівкою та тюбик із затверджувачем. Наносити шпаклівку зручно широким та гнучким пластмасовим шпателем (аплікатором).

Змішайте невелику кількість шпаклівки із затверджувачем згідно з інструкцією.

За допомогою шпателя нанесіть пасту на область, що обробляється. Проводячи шпателем по поверхні шпаклівки, вирівняйте поверхню. Цю роботу виконуйте досить швидко, поки шпаклівка не почала твердніти.

Продовжуйте наносити тонкі шари шпаклівки з інтервалами в 20 хвилин, поки рівень шпаклівки не буде дещо підніматися над поверхнею кузова.

Коли шпаклівка застигне, її надлишок можна зняти за допомогою металевого шпателя або напилка. Далі слід шліфувати ремонтоване місце наждачним папером, починаючи з зерна 40 номерів, і закінчуючи зерном 400 номерів.

Наждачний папір слід навертати на гумку, пробковий або дерев'яний брусок, інакше поверхня шпаклівки не буде досить гладкою. Під час шліфування наждачний папір слід періодично змочувати водою. Завдяки цьому можна досягти дуже гладкої поверхні.

На заключній стадії шліфування оброблюване місце має бути оточене кільцем зачищеного металу.

Оброблюване місце слід змочити водою, щоб видалити пил, що утворився під час шліфування.

Оббризкайте з балончика оброблюване місце тонким шаром ґрунтовки. Це допоможе виявити недоліки, зроблені при шпаклівці. Закрийте ці дефекти свіжим шаром шпаклівки і знову зробіть шліфування наждачним папером. Повторюйте процедуру нанесення ґрунтовки та шпаклівки, поки не досягнете потрібного результату.



Обмийте місце, що ремонтується водою і повністю висушіть.

Ремонтоване місце тепер готове для фарбування. Нанесення фарби потрібно проводити в теплому, сухому, безвітряному місці, де немає пилу. Якщо ви працюватимете на свіжому повітрі, день слід обирати дуже обережно. Якщо проводиться ремонт однієї деталі кузова, близькі деталі слід закрити. Декоративні деталі кузова також мають бути закриті. Для цього можна скористатися клейкою стрічкою та старими газетами.

Перш ніж наносити фарбу, слід добре збовтати аерозольний балончик, потім побризкати на пробну поверхню (наприклад на стару банку), поки не виробиться техніка. Нанесіть на місце, що ремонтується, перший тонкий шар фарби. За допомогою наждакового паперу 400 номерів відшліфуйте поверхню до повної гладкості, потім промийте водою і висушіть. Після цього продовжуйте наносити нові шари фарби.

Напилення потрібно продовжувати доти, доки не буде досягнуто необхідної товщини шару. Напилення потрібно починати з центру області, що обробляється, і, здійснюючи кругові рухи, рухатися до країв, оббризкавши приблизно 5-ти сантиметрову зону за кордоном оброблюваної області. Зніміть усі захисні пристрої через 10-15 хвилин після нанесення останнього шару.

Нова фарба має висохнути протягом 2 тижнів. Після цього слід скористатися поліруючими засобами.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Кольт 4 і 5: Елементи кузова
Наступні ▶

Ремонт проржавілих місць та пробоїн у кузові
Ремонт вм'ятин у кузові
Ремонт дрібних подряпин кузова
Ремонт дрібних пошкоджень кузова
Технічне обслуговування кузова та салону
Бічний молдинг — зняття та встановлення
Капот — зняття та встановлення
Переднє крило — зняття та встановлення
Двері — регулювання
Двері — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Рихтування кузова/ ремонт іржавих отворів Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Загальна інформація про капітальний ремонт Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Відкидний борт кузова Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Особливості конструкції кузова автомобіля Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Наповнення та фарбування кузова Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Ремонт значних ушкоджень кузова Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 25 + 13

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні характеристики
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни 4G1 до 1995 року
  • Двигуни 4G1 з 1995 року
  • Ремонт двигунів 4G9
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності ОГ
  • Електроустаткування двигуна
  • Система упорскування MPI
  • Карбюратори
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматична коробка F4A21
  • Автоматична коробка F4A41
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Ремонт двигуна (бензин)
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Карбюратор
  • Упорскування палива MPI
  • Упорскування палива GDI
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Несправності ходової частини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Щоденний догляд (ЕУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Ремонт кузова та елементів
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.