Якщо подряпина не глибока і не проникає в метал, кузов ремонт не складний. Обробіть подряпане місце відновником або дуже тонкою полірувальною пастою, щоб зняти фарбу, що відшарувалася, з подряпини ромонте пошкоджене місце водою.
Нанесіть на подряпину тонкий шари фарби за допомогою пензля. Продовжуйте наносити тонкі шари поки рівень фарби, нанесеної на подряпину, не зрівняється з рівнем навколишнього фарби. Нова фарба повинна висохнути протягом двох тижнів Потім забарвлене місце обробіть тонкої шліфувальної пастою. На завершення нанесіть поліруючий засіб.
Якщо подряпина проникла досить глибоко в метал і викликала появу іржі, технологія ремонту буде іншою. За допомогою складаного ножа видаліть іржу з подряпини, потім нанесіть інгібітор іржі, щоб запобігти її подальшій появі. За допомогою гумового аплікатора заповніть подряпину ґрунтувальною пастою. Якщо необхідно, можна змішати пасту з розчинником, щоб отримати більш рідку пасту, яка ідеально підходить для заповнення подряпин. Перш ніж паста в подряпині засохне, оберніть палець бавовняною тканиною, намочіть у розчиннику і швидко проведіть по поверхні подряпини. При цьому на поверхні пасти в подряпині з'явиться поглиблення. Подряпину можна тепер зафарбовувати, як було описано вище.
Ремонт дрібних подряпин кузова (Mitsubishi Colt 4)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Рихтування кузова/ ремонт іржавих отворів Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Загальна інформація про капітальний ремонт Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Відкидний борт кузова Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Особливості конструкції кузова автомобіля Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Ремонт невеликих подряпин Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
➤ Ремонт значних ушкоджень кузова Міцубісі Каризма (1995-2004)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни
- Двигуни 4G1 до 1995 року
- Двигуни 4G1 з 1995 року
- Ремонт двигунів 4G9
- Система охолодження
- Зниження токсичності ОГ
- Електроустаткування двигуна
- Система упорскування MPI
- Карбюратори
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Коробка передач F4M21/F5M21
- Коробка передач F4M41
- Автоматична коробка F4A21
- Автоматична коробка F4A41
- Шасі та ходова частина
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Ремонт двигуна (бензин)
- Ремонт двигуна (дизель)
- Система мастила
- Система охолодження
- Карбюратор
- Упорскування палива MPI
- Упорскування палива GDI
- Зниження токсичності вихлопу
- Система живлення (дизель)
- Система запалювання
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Привідні вали
- Шасі та ходова частина
- Несправності ходової частини
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов та салон
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Щоденний догляд (ЕУ)
- Технічне обслуговування (ТО)
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Обігрівач та кондиціонер
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності вихлопу
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та півосі
- Шасі та ходова частина
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Ремонт кузова та елементів
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
