Ha a karcolás nem mély és nem hatol be a fémbe, a karosszéria javítása nem nehéz. Kezelje a karcos területet restaurátorral vagy nagyon finom polírozó pasztával, hogy eltávolítsa a karcolásból a laza festéket, és vízzel javítsa ki a sérült területet.
Vigyen fel vékony festékréteget a karcolásra ecsettel. Folytassa a vékony rétegek felhordását, amíg a karcolásra felvitt festék szintje megegyezik a környező festék szintjével. Az új festéknek két héten belül meg kell száradnia, majd finom csiszolópasztával kezelje a festett területet. Végül vigyen fel fényezést.
Ha a karc elég mélyen behatol a fémbe, és rozsdát okoz, a javítási technológia más lesz. Zsebkéssel távolítsa el a rozsdát a karcolásból, majd alkalmazzon rozsdagátlót a további rozsda megelőzésére. Gumi applikátor segítségével töltse fel a karcolást alapozó pasztával. Ha szükséges, a pasztát oldószerrel elkeverhetjük, hogy vékonyabb pasztát kapjunk, amely ideális a karcolások kitöltésére. Mielőtt a karcolásban lévő paszta megszáradna, csavarja be az ujját egy pamutszövetbe, áztassa be oldószerbe, és gyorsan dörzsölje át a karcolás felületét. Ugyanakkor a karcolásban a paszta felületén egy mélyedés jelenik meg. A karcolás most átfesthető a fent leírtak szerint.
Kisebb testkarcok javítása (Mitsubishi Colt 4)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov
Oszd meg a barátaiddal:
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez
➤ Karosszéria kiegyenesítés / rozsdás lyukak javítása Mitsubishi Lancer 3 és 5 (1984-1992)
➤ A karosszériaelemek kisebb sérüléseinek javítása Mitsubishi Galant 6 és 7 (1987-1998)
➤ Kisebb karcolások javítása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Kisebb karosszéria sérülések javítása Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Műszaki adatok
- Benzinmotorok
- 4G1 motorok 1995-ig
- 4G1 motorok 1995 óta
- 4G9 motorok javítása
- Hűtőrendszer
- Csökkentett kipufogógáz toxicitás
- Motor elektromos berendezések
- MPI befecskendező rendszer
- Karburátorok
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Sebességváltó F4M21/F5M21
- Sebességváltó F4M41
- Automata sebességváltó F4A21
- Automata sebességváltó F4A41
- Alváz és futómű
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motorjavítás (benzin)
- Motorjavítás (dízel)
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Karburátor
- MPI üzemanyag-befecskendezés
- GDI üzemanyag befecskendezés
- Kibocsátáscsökkentés
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz és futómű
- Az alváz hibás működése
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Test és belső
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtés és légkondicionálás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Napi ápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Fűtés és klíma
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Motor elektromos berendezések
- Kibocsátáscsökkentés
- Jármű sebességváltó
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kuplung és tengelyek
- Alváz és futómű
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Test és belső
- Karosszéria és elemek javítása
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
