Jeśli rysa nie jest głęboka i nie wnika w metal, naprawa karoserii nie jest trudna. Potraktuj porysowany obszar środkiem do renowacji lub bardzo drobną pastą polerską, aby usunąć luźną farbę z zadrapania i naprawić uszkodzony obszar wodą.
Nałóż cienką warstwę farby na rysę za pomocą pędzla. Kontynuuj nakładanie cienkich warstw, aż poziom farby naniesionej na rysę zrówna się z poziomem otaczającej ją farby. Nowa farba powinna wyschnąć w ciągu dwóch tygodni. Następnie pomalowany obszar posmaruj drobnoziarnistą pastą szlifierską. Na koniec nałóż lakier.
Jeśli rysa wniknie wystarczająco głęboko w metal i spowoduje rdzę, technologia naprawy będzie inna. Użyj scyzoryka, aby usunąć rdzę od początku, a następnie zastosuj inhibitor rdzy, aby zapobiec dalszej rdzy. Za pomocą gumowego aplikatora wypełnij rysę pastą podkładową. W razie potrzeby pastę można zmieszać z rozpuszczalnikiem, uzyskując rzadszą pastę, idealną do wypełniania rysunek Zanim pasta w zadrapaniu zaschnie, owiń palec bawełnianą szmatką, namocz ją w rozpuszczalniku i szybko przetrzyj powierzchnię zadrapania. Jednocześnie w miejscu zarysowania na powierzchni pasty pojawi się wgłębienie. Zadrapanie można teraz zamalować w sposób opisany powyżej.
Naprawa drobnych zarysowań karoserii (Mitsubishi Colt 4)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Naprawa uszkodzeń spowodowanych uderzeniami kamieni Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Naprawa drobnych uszkodzeń paneli nadwozia Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Naprawa wgnieceń karoserii Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Naprawa drobnych uszkodzeń nadwozia Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Specyfikacje
- Silniki benzynowe
- Silniki 4G1 do 1995 roku
- Silniki 4G1 od 1995 roku
- Naprawa silników 4G9
- Układ chłodzenia
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ wtrysku MPI
- Gaźniki
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów F4M21/F5M21
- Skrzynia biegów F4M41
- Automatyczna skrzynia F4A21
- Automatyczna skrzynia F4A41
- Podwozie i układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Naprawa silnika (benzyna)
- Naprawa silnika (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźnik
- Wtrysk paliwa MPI
- Wtrysk paliwa GDI
- Redukcja emisji
- System zasilania (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie i układ jezdny
- Awarie podwozia
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Codzienna pielęgnacja
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie i układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Naprawa karoserii i elementów
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
