Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Naprawa karoserii — szpachlowanie i malowanie (Mitsubishi Colt 4)

  • Główna
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Naprawa karoserii — szpachlowanie i malowanie
0
Zanim przeczytasz tę sekcję, przeczytaj poprzednie sekcje tego rozdziału. Rodzajów szpachli jest wiele, jednak najwygodniejszy w użyciu jest taki, który zawiera słoiczek szpachli i tubkę utwardzacza. Wygodnie jest nakładać szpachlę szeroką i elastyczną plastikową szpatułką (aplikatorem).

Niewielką ilość szpachli wymieszać z utwardzaczem zgodnie z instrukcją.

Za pomocą szpatułki nałóż pastę na leczony obszar. Przesuń szpatułkę po powierzchni szpachli, aby wyrównać powierzchnię. Wykonuj tę pracę wystarczająco szybko, aż kit zacznie twardnieć.

Kontynuuj nakładanie cienkich warstw szpachli w odstępach 20 minut, aż poziom szpachli znajdzie się nieco powyżej powierzchni ciała.

Po stwardnieniu szpachli nadmiar można usunąć za pomocą metalowej szpatułki lub pilnika. Następnie należy przeszlifować naprawiany obszar papierem ściernym, zaczynając od papieru ściernego o ziarnistości 40, a kończąc na ziarnistości 400.

Papier ścierny należy przykręcić do gumki recepturki, korka lub drewnianego klocka, w przeciwnym razie powierzchnia szpachli nie będzie wystarczająco gładka. Podczas szlifowania papier ścierny należy okresowo zwilżać wodą. W rezultacie uzyskujemy bardzo gładką powierzchnię.

Na końcowym etapie szlifowania obrabiany obszar należy otoczyć pierścieniem pozbawionego blachy.

Powierzchnię poddawaną obróbce należy zwilżyć wodą w celu usunięcia pyłu powstającego podczas szlifowania.

Spryskaj obszar, który ma być poddany obróbce, cienką warstwą podkładu z puszki. Pomoże to zidentyfikować niedoskonałości powstałe podczas szpachlowania. Ubytki te wypełnić świeżą warstwą szpachli i ponownie przeszlifować papierem ściernym. Powtarzaj procedurę nakładania podkładu i szpachli, aż do uzyskania pożądanego rezultatu.



Spłukać naprawiany obszar wodą i całkowicie wysuszyć.

Naprawiany obszar jest teraz gotowy do malowania. Nakładanie farby należy wykonywać w ciepłym, suchym i bezwietrznym miejscu, pozbawionym kurzu. Jeśli będziesz pracować na świeżym powietrzu, powinieneś bardzo ostrożnie wybrać dzień. Jeśli naprawiana jest jedna część ciała, należy zakryć części znajdujące się blisko siebie. Dekoracyjne części ciała również muszą być zakryte. Aby to zrobić, możesz użyć taśmy klejącej i starych gazet.

Przed nałożeniem farby dobrze wstrząśnij puszką z aerozolem, a następnie spryskaj powierzchnię testową (np. starą puszkę) aż do wypracowania techniki. Nałóż pierwszą cienką warstwę farby na naprawiany obszar. Za pomocą papieru ściernego o ziarnistości 400 przeszlifuj powierzchnię do uzyskania całkowicie gładkiej powierzchni, następnie spłucz wodą i osusz. Następnie kontynuuj nakładanie kolejnych warstw farby.

Natryskiwanie należy kontynuować aż do uzyskania wymaganej grubości warstwy. Oprysk należy rozpocząć od środka leczonego obszaru i wykonując okrężne ruchy przesuwać się w kierunku krawędzi, rozpylając około 5-centymetrową strefę poza granicę leczonego obszaru. Usuń wszystkie zabezpieczenia 10-15 minut po nałożeniu ostatniej warstwy.

Nowa farba powinna wyschnąć w ciągu 2 tygodni. Następnie należy użyć środków polerskich.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Nikita Romanow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Colt 4 i 5: Elementy karoserii
Następny ▶

Naprawa zardzewiałych miejsc i dziur w nadwoziu
Naprawa wgnieceń ciała
Naprawa drobnych zarysowań karoserii
Naprawa drobnych uszkodzeń nadwozia
Konserwacja zewnętrzna i wewnętrzna
Listwy boczne — demontaż i montaż
Kaptur — demontaż i montaż
Błotnik przedni — demontaż i montaż
Drzwi — regulacja
Drzwi — demontaż i montaż
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Malowanie samochodu Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Czyszczenie i naprawa zbiornika paliwa – informacje ogólne Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Szpachlowanie i malowanie karoserii Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Naprawa skrzyni biegów Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 34 + 31

       





Colt 5 (1995-2003, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Specyfikacje
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4G1 do 1995 roku
  • Silniki 4G1 od 1995 roku
  • Naprawa silników 4G9
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ wtrysku MPI
  • Gaźniki
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów F4M21/F5M21
  • Skrzynia biegów F4M41
  • Automatyczna skrzynia F4A21
  • Automatyczna skrzynia F4A41
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Naprawa silnika (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Wtrysk paliwa GDI
  • Redukcja emisji
  • System zasilania (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Awarie podwozia
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna pielęgnacja
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Naprawa karoserii i elementów
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.