Prostowanie i malowanie karoserii wymaga doświadczenia oraz znajomości materiałów i metod obróbki. Zwykle osiąga się to dopiero po wielu latach praktyki. Dlatego tutaj opisana jest jedynie eliminacja drobnych usterek karoserii i jej lakieru.
Do barwienia konieczne jest posiadanie farby dokładnie tego samego koloru, ponieważ różnice w kolorze po pracy są natychmiast widoczne. Kolor lakieru samochodu jest wskazany przez producenta numerem lakieru na tabliczce znamionowej z kodem samochodu, umieszczonej na wewnętrznej stronie maski przedniej komory silnika.Numer lakieru znajduje się na tabliczce znamionowej w pozycji -4-. Jeśli nadal występuje różnica w kolorze między oryginalnym a naprawionym lakierem, powodem jest zmiana koloru lakieru samochodu z upływem czasu pod wpływem promieniowania ultrafioletowego, ekstremalnych wahań temperatury, warunków atmosferycznych i agresywnych chemikaliów, takich jak np. gazy przemysłowe. Ponadto podczas mycia lub pielęgnacji lakieru nieodpowiednimi produktami może dojść do uszkodzenia powierzchni i blaknięcia lakieru.
Wykończenie metaliczne składa się z dwóch warstw, podkładu metalicznego i wykończenia bezbarwnym lakierem. Podczas malowania na jeszcze wilgotną ziemię nakłada się bezbarwny lakier. Ryzyko różnic kolorystycznych jest szczególnie wysokie przy malowaniu farbą Metallic, ponieważ już tutaj różne lepkości farby oryginalnej i naprawczej prowadzą do różnic w kolorze.