Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Colt 5 (1995-2003, benzină) Colt 4 și 5 (1991-2003) Colt 2 și 3 (1983-1993)

Reparatii caroserie — chit si vopsire (Mitsubishi Colt 4)

  • Principală
  • Colt
  • 4 (1991-2003)
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Reparatii caroserie — chit si vopsire
0
Înainte de a citi această secțiune, citiți secțiunile anterioare din acest capitol. Există multe tipuri de chit, dar cel mai convenabil pentru utilizare este cel care conține un borcan de chit și un tub de întăritor. Este convenabil să aplicați chitul cu o spatulă (aplicator) de plastic lată și flexibilă.

Amestecați o cantitate mică de chit cu întăritor conform instrucțiunilor.

Folosind o spatulă, aplicați pasta pe zona de tratat. Treceți spatula peste suprafața chitului pentru a nivela suprafața. Faceți această lucrare suficient de repede până când chitul începe să se întărească.

Continuați să aplicați straturi subțiri de chit la intervale de 20 de minute până când nivelul de chit este ușor deasupra suprafeței corpului.

Când chitul s-a întărit, excesul poate fi îndepărtat folosind o spatulă sau pilă metalică. În continuare, ar trebui să șlefuiți zona de reparat cu șmirghel, începând cu granulație 40 și terminând cu granulație 400.

Hârtia abrazivă trebuie înșurubat pe o bandă de cauciuc, plută sau bloc de lemn, altfel suprafața chitului nu va fi suficient de netedă. În timpul șlefuirii, șmirghel trebuie umezit periodic cu apă. Acest lucru are ca rezultat o suprafață foarte netedă.

În etapa finală a șlefuirii, zona în curs de prelucrare ar trebui să fie înconjurată de un inel de metal stripat.

Zona de tratat trebuie umezită cu apă pentru a îndepărta praful format în timpul șlefuirii.

Pulverizați zona de tratat cu un strat subțire de grund dintr-o cutie. Acest lucru va ajuta la identificarea imperfecțiunilor apărute în timpul chitului. Umpleți aceste defecte cu un strat proaspăt de chit și șlefuiți din nou cu șmirghel. Repetați procedura de aplicare a grundului și a chitului până obțineți rezultatul dorit.



Clătiți zona de reparat cu apă și uscați complet.

Zona în curs de reparare este acum pregătită pentru vopsire. Aplicarea vopselei trebuie făcută într-un loc cald, uscat, fără vânt, unde nu există praf. Dacă veți lucra în aer liber, ar trebui să alegeți ziua cu mare atenție. Dacă o parte a corpului este în curs de reparare, părțile apropiate trebuie acoperite. De asemenea, părțile decorative ale corpului trebuie acoperite. Pentru a face acest lucru, puteți folosi bandă adezivă și ziare vechi.

Înainte de a aplica vopseaua, agitați bine cutia de aerosoli, apoi pulverizați pe o suprafață de testare (de exemplu, o cutie veche) până când tehnica este elaborată. Aplicați primul strat subțire de vopsea pe zona de reparat. Folosind hârtie abrazivă cu granulație 400, șlefuiți suprafața până când este complet netedă, apoi clătiți cu apă și uscați. După aceasta, continuați să aplicați noi straturi de vopsea.

Pulverizarea trebuie continuată până când se obține grosimea necesară a stratului. Pulverizarea trebuie să înceapă din centrul zonei tratate și, făcând mișcări circulare, să se deplaseze spre margini, pulverizând o zonă de aproximativ 5 centimetri dincolo de granița zonei tratate. Îndepărtați toate dispozitivele de protecție la 10-15 minute după aplicarea ultimului strat.

Vopseaua nouă ar trebui să se usuce în 2 săptămâni. După aceasta, ar trebui să utilizați agenți de lustruire.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Nikita Romanov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Colt 4 și 5: Elementele corpului
Următorul ▶

Repararea zonelor ruginite și a găurilor din corp
Reparație de adâncituri pe caroserie
Repararea zgârieturilor minore ale corpului
Repararea leziunilor minore ale corpului
Întreținere exterioară și interioară
Turnare laterală — demontare și instalare
Capota — demontare și instalare
Aripa fata — demontare si instalare
Usi — reglaj
Usi — demontare si montare
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Opțiuni de caroserie COLT/LANCER Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Opțiuni alternative pentru schemele de reparații pentru… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Suporturi caroserie (montare pe șasiu) Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 19 + 46

       





Colt 5 (1995-2003, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Specificații
  • Motoare pe benzină
  • Motoare 4G1 până în 1995
  • Motoare 4G1 din 1995
  • Reparatii motoare 4G9
  • Sistem de răcire
  • Reducerea toxicității gazelor
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de injecție MPI
  • Carburatoare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze F4M21/F5M21
  • Cutie de viteze F4M41
  • Transmisia automată F4A21
  • Transmisia automată F4A41
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Colt 4 și 5 (1991-2003) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Reparatie motor (benzina)
  • Reparatie motor (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburator
  • Injecție de combustibil MPI
  • Injecție de combustibil GDI
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Defecțiuni ale șasiului
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
Colt 2 și 3 (1983-1993) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijirea zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatie caroserie si elemente
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.